Принимайте кирпичик

[Кинстинтин]

Теперь немного про спальник.Дела идут меденно время нет вообще. Рабочие фотки лепил пока из того что было:

В сложенном и разложенном состоянии

[RRRight]

Не очень понятно, как вторую часть мастырил(та, что над задним диваном).

[Кинстинтин]

Сообщение от RRRight

Не очень понятно, как вторую часть мастырил(та, что над задним диваном).

Да я особо и не мастырил пока...
Там просто на каркасе ребро в сторону передних сидух, высота ентого ребра вровень с откинутой вперед спинкой дивана (при продавленной мякоти),длинна лежанок равна расстоянию от каркаса до полностью выдвинутых вперед сидух.Правда эта конструкция пока хипковата
Будем дорабатывать как время выкрою и будет вдохновение (без него никак)

[Кинстинтин]

Апну чуток
Была проблема с поворотниками в первый раз по нормальному залез в проводку но как говорится глаза боятся

а руки делают.Спасибо FurGaffson и Спанчбоб за участие
сгонял на рыбалку

Ну и замутил кронштейн с ухом под передний бампер

Спальник пока в разработке в начале июля сгоняю по "большому сбору" посмотрим плюсы минусы конструкции, а уж потом делать.

[Кинстинтин]

Сгонял в Тверскую по дороге обратно попал под "Нашествие" Жесть какая-то :пробка начиналась от Завидово. Пришлось ехать через Дубну.В принципе весело покатал жипу на пароме сам ехал первый раз но имхо лучше потора часа ждать покуривая когда тебя перевезут чем томиться в пробке. По ходу поездки мой хулиган 2 раза тупо заглох, но слава богу до дома довез. Покурив форум прочистил контакты массы,датчиков,предов трамблера и тому подобное. Сейчас полет нормальный, но чует сердце,что надо откадывать тэнге на, как выражается Dzhedai,не обязательный ремонт (замена АККА,трамблер,генератор) Немного фото:

[Кинстинтин]

Нормальный полет закончился Стал глохнуть без видимых причин замерил сопротивление на датчике коленвала- походу капец Решил снять, поискал по форуму - все расплывчато поэтому делюсь своим опытом дабы другим было легче сам провозился несколько часов

1.ДПКВ находится на кожухе КПП со стороны водителя.
2.Для замены (снятия) ДПКВ понадодобится :
- головки 10 и 11.
- трещотка.
- карданчик.
- удлинитель на трещотку.
- переноска.
- время (кажется просто открутить 2 болта- но это не так, особенно
если авто не молодой и нет подьемника)
3.Далее по порядку
- снимаем клемму с АКБ
- в моторном отсеке разьединяем фишку подключения ДПКВ

- головкой на 10 откручиваем крепеж провода

- берем переноску и лезем под машину.Для удобства лучше иметь
2 источника света:1 освещение под машиной,2 освещение ДПКВ.
у меня переноска висела так:

чтобы быо видно датчик

- далее используя ЗАРАНЕЕ ПОДГОТОВЛЕННЫЙ ИНСТРУМЕНТ (трещетку с удлиннителем карданчиком и головку на 11)

откручиваем 2 болта пролезая между кузовом,карданом,тягами раздатки и тп места очень мало , неудобно ,ничего не видно даже со светом,ругаемся когда головка соскакивает и не хочет надеваться обратно на болт.Крутим сильно под болтами стоят гровера их надо сорвать.

- снимаем ДПКВ


PS: Я делал удлинитель на коленке в идеале ИМХО на 5 см подлиннее и без лишних соединений :Трещотка-монолитный удлинитель-кардан-головка.

[Кинстинтин]

Возвращаюсь в строй! Все это время воевал с глохнущим крокодилом. Перелопатил форум но как оказалось в последствии дело было не в бобине… Замена ДПКВ не помогла- машина продолжала глохнуть без видимых причин и поймать место засады не получалось. Грешил на реле отсечки тк машина глохла, проходило несколько секунд и бодро жужжащий бензонасос сообщал, что она (засада) опять куда-то заныкалась. Зашкуривал все разьемы и массы под капотом, ставил другой бензонасос (благо есть б/у в запасе), заменил АКБ (старый был еле живой а с эксплуатацией завел-заглох совсем крякнул) результат-ноль! Дальше вакуум система: при проверке трубок выяснилось, что одна от рампы к головки блока цилиндров уже свое отжила свое:


Поехал на рынок купил какую то байду за 50 рэ собрал все вместе

и о чудо! Пропали щелчки после того как заглушишь движок (кто-то на форуме искал как с этим бороться) но машина продолжала глохнуть.
Затем очередь дошла до мозга : заменил старые кондеры.В принципе сложного ничего нет:
Откручиваешь головкой на 8 разьем, затем коробку с мозгом и тащишь домой. После этого вскрываешь там все залито селиконом берем ножик, аккуратненько пробегаемся по периметру и так же аккуратненько вынимаем содержимое. Освобождаем конденсаторы от заливки(При удалении заливки быть очень аккуратным у меня рубашки с обозначением конденсаторов порвались еле удалось прочитать номинал ) и не забывая посмотреть полярность выпаиваем их стараясь не повредить дорожки на плате.( паять с обратной стороны платы!)

Как говорится сборка в обратной последовательности. Для заливки я использовал вот это, ну и сыну чуть досталось.

В результате авто стало заводиться на раз два (не то что раньше) и по прежнему глохнуть.
Помог случай: после очередного заглоха зацепил проводку со своей стороны и сразу услышал вжик насоса. Снял панельку вытащил бороду (вроде лазил там всего полгода назад) перебрал заизолировал по новой все контакты-разьемы-релюхи и вуаля беда отступила! Машинка просто летает все что делал не пропало зазря. Вот такая история.

[sokol76]

Респект , очень познавательная инфа , мой крокодилка то-же щелкает как утюг после перегрева , нужно поменять все вакуумные трубки .

[Кинстинтин]

Сообщение от sokol76

Респект , очень познавательная инфа , мой крокодилка то-же щелкает как утюг после перегрева , нужно поменять все вакуумные трубки .

Я старался(чуть чуть)

[Кинстинтин]

Мысль о постройке спальника временно отодвинута в дальний угол мозга. В связи с тем, что последние вылазки на природу показали:
1) спать в палатке в нормальном спальнике очень комфортно даже при температуре чуть ниже 0,
тем более, что в зимнее время я с ночевкой практически не выбираюсь.
2)Катастрофически не устраивает имеющийся свет т.к. периодически добирался к съезду с нормальных дорог уже в темноте, приходилось выходить и с фонарем разглядывать примерную траекторию проезда, при этом машина дружелюбно светила куда-то далеко в поле. Про лесные прогулки вообще лучше промолчать.
Короче решено-строим люстру, а люстра начинается с багажника.