Диагностика АБС

[A.S.A.T.]

Сообщение от jarinov

Дай на него 12 вольт, если закрутится, ставь на место и паяй силовые элементы в электронном блоке. У меня тоже одной из ошибок, была ошибка запуска двигателя . Подключил движок к блоку питания, крутит, значит не в нем проблем. Расковырял электрику, пропаял все силовые элементы, контакты под разъемом и контакты катушек. Залил полимером, из которого печати делают (под рукой больше ничего не оказалось) и получилось как с завода :-) Работает.

Так вот маленькая загвоздка в том, что снимать весь блок не хочу! Потом прокачивать и т.д... Да и каждодневная машина... А моторчик может закрутиться без нагрузки даже если вместо щеток тупо пружинки уже болтаются...

[Степаныч]

Сообщение от A.S.A.T.

Так вот маленькая загвоздка в том, что снимать весь блок не хочу! Потом прокачивать и т.д... Да и каждодневная машина... А моторчик может закрутиться без нагрузки даже если вместо щеток тупо пружинки уже болтаются...

Электронный модуль снимается на месте, без разгерметизации тормозной системы.

[jarinov]

Сообщение от A.S.A.T.

ну чё, мыслей нет ни у кого? не разбирал никто что ли?

Сообщение от Степаныч

Электронный модуль снимается на месте, без разгерметизации тормозной системы.

Да, снимается достаточно просто, вот только номер головки не вспомню, там какой-то дюймовый шестигранник, выглядит как звездочка, я кажется откручивал головкой ни то на 5,5, ни то на 4,5, ну и маленькая трещетка на четверть.
Самое обидное было то, что осознание этого пришло после того, как я при -23 додумался снимать полностью блок АБС... около офиса... вечером... Мысль о том, что чуть позже в этот мороз мне придется лежать под машиной, прокачивая тормоза, пришла после того, как первые струйки тормозухи потекли на снег.
Ну, а когда я перевернул этот блок уже в руках и увидел всего 4 болта, держащих электронику....

[Степаныч]

Сообщение от jarinov

Да, снимается достаточно просто, вот только номер головки не вспомню, там какой-то дюймовый шестигранник, выглядит как звездочка, я кажется откручивал головкой ни то на 5,5, ни то на 4,5, ну и маленькая трещетка на четверть.
Самое обидное было то, что осознание этого пришло после того, как я при -23 додумался снимать полностью блок АБС... около офиса... вечером... Мысль о том, что чуть позже в этот мороз мне придется лежать под машиной, прокачивая тормоза, пришла после того, как первые струйки тормозухи потекли на снег.
Ну, а когда я перевернул этот блок уже в руках и увидел всего 4 болта, держащих электронику....

Да, там E5 вроде, или E6 обратные торксы. Обидно конечно у Вас все получилось, но результат-то хоть был, не зря снимали?

[A.S.A.T.]

Сообщение от jarinov

Да, снимается достаточно просто, вот только номер головки не вспомню, там какой-то дюймовый шестигранник, выглядит как звездочка, я кажется откручивал головкой ни то на 5,5, ни то на 4,5, ну и маленькая трещетка на четверть.
Самое обидное было то, что осознание этого пришло после того, как я при -23 додумался снимать полностью блок АБС... около офиса... вечером... Мысль о том, что чуть позже в этот мороз мне придется лежать под машиной, прокачивая тормоза, пришла после того, как первые струйки тормозухи потекли на снег.
Ну, а когда я перевернул этот блок уже в руках и увидел всего 4 болта, держащих электронику....

Интересно, я и так моторчик вытащил оттуда, а говорите можно и электронику снизу снять? и что ничего не потечет? а как же электроника управляет клапанами тогда? где-то разъемы или дырки?

и может какие фотки у кого завалялись? как подлезть то снизу - там тесновато...