|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Санкт Петербург
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0L 242рк. 1999г.
Возраст: 72
Сообщений: 127
|
Новое случаем бывает и неочень хорошим. Минус 25 это не показатель для отказа в работе бендикса, а если ниже -25?, жизнь остановилась? Да и тема о том, что-бы все делал кто-то за тебя похоже для мажоров-ездунов. Настоящий водитель авто ДОЛЖЕН уметь делать все, тогда он выйдет победителем из любой ситуации. JEEP и есть та машина в которой имеется потенциал для развития этих качеств. JEEPеры строят машины сами под те задачи которых добиваются, сами и никто другой! Опыт приходит вместе с работой и в общении с себе подобными. Косяки бывают у всех, от этого никто незастрахован в силу обстоятельств. Мое мнение- ненадо их бояться и делать все спокойно и вдумчиво, все тогда получится. Насчет новых запчастей- процент брака и некондиции присутствует и у именитых производителей, сталкиваюсь по роду своей работы в сервисе.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
|
Может смазка слишком густая была,может еще что. Только бендикс для того и сделан, чтоб когда мотор завелся,обгонная муфта и обратный винт на роторе не дали стартеру сломаться.
|
|
|
|