Помогите разобраться с шлангами системы охлаждения - отопления и корректора 2.1 TD

[vov@n]

Саш, привет. Изначально думал, что либо форсунки дохлые, либо ТНВД переливает. Форсунки и ТНВД помыл, движок стал работать ровно, но при резком нажатии на газ пешеходы шарахались. Стал грешить на турбинку (то что она воздуху не додает), тем более, что датчик в салоне никак не реагировал, когда жмешь на газ (на нейтралке), а на ходу стрелка приподнималась только до 2,5 атмосфер. Стал читать книжки умные (не такие уж они и умные :)) и обнаружил, что вакуумные шланги на корректор подачи топлива от наддува турбины подключены неправильно, вернее они просто отсутствуют, на корректор просто кинут шланг с коллектора, а шланг на датчик надет на нижний выход корректора (на этом выходе должна быть целая "кухня" из шлангов, фильтра, вакуумного регулятора и вакуумного насоса).. Поменял шланги, все правильно разложил - датчик турбины на нейтралке при резком нажатии на газ показывает 3 атмосферы, на разгоне 7,5 - 8 атмосфер, и черного дыма нет.
Кстати , подскажите кто нибудь, какие показания должны быть на датчике давления турбины на ходу и на нейтралке (при нажатии на газ).

[Fedor33]

Сообщение от vov@n

Все. Разобрался и с водянкой (вывод - менять помпу и крышку расширительного бачка) и с корректором. Теперь черного дыма нет вообще, а раньше, как газу дашь - улицы не видно. Fedor33 огромное спасибо.

Да всегда пожалуйста!

Сообщение от vov@n

... Поменял шланги, все правильно разложил - датчик турбины на нейтралке при резком нажатии на газ показывает 3 атмосферы, на разгоне 7,5 - 8 атмосфер, и черного дыма нет.
Кстати , подскажите кто нибудь, какие показания должны быть на датчике давления турбины на ходу и на нейтралке (при нажатии на газ).

Тока надо прибавить "0." к циферкам. На ХХ турбина не давит, впрочем как и на оборотах (на ходу) до примерно 1600-1700, после получается давление. Стоя на месте не наблюдал. Не важно сколько он показывает, главное чтоб не до красной зоны. Тут всё просто - чем больше кажет давление - тем больше воздуха поступает в движок, а значит и больше соляры сожрёт. Естественно что и тяга появитя хорошая. Ну типа для экономии топлива можно, глядя на датчик, не давить на газ чтоб до красной зоны

[vyazovoy]

[Q Поменял шланги, все правильно разложил - датчик турбины на нейтралке при резком нажатии на газ показывает 3 атмосферы, на разгоне 7,5 - 8 атмосфер, и черного дыма нет.
газ).[/B][/QUOTE]

Вот здесь по-подробней можно? Подобная проблема. У меня просто отсутствуют поз.2 и 5 (фильтр и регулятор разряжения) ну вся проводка с калиброванным отв. к вакуумному насосу Хотелось бы понять как (с фото)должны быть трубки из нижнего отв. регулятора подачи топлива.