|
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Киев
Марка: JEEP cherokee
Возраст: 62
Сообщений: 672
|
![]()
а чё к ним возращаться... мы от них и не уходили.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Магнитогорск
Марка: TLC 72 -ТР-2, Pajero II-Super Select-Mechanical transmission
Возраст: 40
Сообщений: 156
|
![]()
Парни я так, чисто порассуждать...
Как бы надыбать, размеры с чертежами вот этого экспоната http://www.ironrockoffroad.com/Merch...egory_Code=WLK можно и другие варианты но только с чертежом, или на пальцах, но с размером!
__________________
тел.8912-805-оди4-ноль7 "ФЕДЕРАЦИЯ ВНЕДОРОЖНОГО ТУРИЗМА И СПОРТА" г. Магнитогорск. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Киев
Марка: JEEP cherokee
Возраст: 62
Сообщений: 672
|
![]() Цитата:
http://claytonoffroad.com/index.php/cPath/19_80 схема интересней. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
|
![]()
Чет не внушают доверие резьбовые соединения. Все таки разрезной хомут слабоват при больших нагрузках. Я бы сделал по образцу Бомбера, с контрогайкой.
|
![]() |
![]() ![]() |