Аварийка

[dima-pashkovec]

Привет всем такая проблема поворотники все работают а при включение аварийки маргает только перед что может быть. Немножко заедает кнопка аварийки

[Степаныч]

Да, очень похоже что проблема в переключателе под рулем который

[dima-pashkovec]

А как его проверить? Или хотя бы снять?

[Спанчбоб]

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...E0%EC%E5%F0%E7

[Bender]

Подскажите, за поворотники и аварийку один блок отвечает или разные?
А то у меня аварийка вообще не включается а поворотники иногда, или же дело в подрулевом переключателе?

[Степаныч]

Сообщение от Bender

Подскажите, за поворотники и аварийку один блок отвечает или разные?
А то у меня аварийка вообще не включается а поворотники иногда, или же дело в подрулевом переключателе?

В XJ 91 это 2 разных реле, круглые, алюминиевые (как вариант одно пластиковое) установлены в блоке предохранителей салонном, по диагонали блока. Для проверки попробуйте поменять их местами и посмотреть что будет. Все вышеописанное истинно для американца, у европейца реле поворотов закреплено под рулем на жгуте проводки (в оригинале алюминиевый цилиндрик с 3мя выводами)
У американца при повороте моргает одна стрелка на приборке (в ту сторону, куда поворотник включен) у европейца моргают оба сразу. У американца стрелки тупо к цепи подключены, у европы приборные стрелки являются контролем исправности лампочек.
Забыл добавить, аварийка питается батарейным питанием через пред HAZARD, повороты напряжением зажигания через пред TURN

[ZeleniyJek]

(под рулевой переключатель) в энциклопедии подробно описано про это .фотки до мелочей как разобрать и собрать!!!!

[Степаныч]

Сообщение от ZeleniyJek

(под рулевой переключатель) в энциклопедии подробно описано про это .фотки до мелочей как разобрать и собрать!!!!

Ну начать все же надо с реле, во первых это проще, чем разбирать рулевую колонку, во вторых по характеру неисправности неприятность скорее в реле, реле выходят из строя на порядок чаще, чем переключатели, там установлены биметаллические реле, в биметалле трещины появляются.
Вот в топике ветки, там да, скорее переключатель.

[ZeleniyJek]

Сообщение от Степаныч

Ну начать все же надо с реле, во первых это проще, чем разбирать рулевую колонку, во вторых по характеру неисправности неприятность скорее в реле, реле выходят из строя на порядок чаще, чем переключатели, там установлены биметаллические реле, в биметалле трещины появляются.
Вот в топике ветки, там да, скорее переключатель.

НЕ отрицаю Степаныч(С УВЖ)но запас он знаетели,,,,,,.не помешает

[Bender]

Степаныч очередной раз респект и уважуха! Если когда нибудь встретимся с меня стакан красного!