|
|
|
|
#1 | |||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
прокоментирую тем что угол поворота стал больше.
это не визуально , это каждодневная езда. туда где раньше цеплял бордюр заезжаю с запасом. да и во многих описаловах написанно брать именно без мноу плоу. т.к. на сноу плоу есть еще штуцена под гидроасист как я понял. кстати крутить одним пальцем не всегда хорошо, мой старый крутился пальцем но люфт был ощутимый. тут вопрос насосое еще, мой насос PSC давит втрое от родного. меня на 31 и на 33 все устравивает. если будут свободные деньги и желание куплю еще и со сноу плоу. Цитата:
у меня 3 оборота. Цитата:
Цитата:
т.е. это проходной редуктор , который народ использует для гидроасиста ПСЦшного как я понял. и усе. плюс углы одинаковые, просто оборотов разное кол-во .
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" Последний раз редактировалось ubn; 03.03.2012 в 18:42. |
|||
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 40
Сообщений: 1,566
|
Да, там есть штуцера под гидроцилиндр. ПСЦшный редуктор кстати очень похож на дюранговский со сноу плоу и скорей всего это он и есть.
У сноу плоу 3.5, у обычного 3 Информация разная, но судя по последним постам на форумах, всеж кгол поворота сошки разный. На пиратах даж гдет гайд был по переделке обычного редуктора в сноу плоу версию, там как раз увеличивали угол поворота сошки. |
|
|
|