|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.03.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: Jeep WJ 4,7 Limited
Возраст: 55
Сообщений: 38
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,208
|
Цитата:
У топикстартера машина Jeep GrCherokee 94г.в. 5,2 V8. Нет там никаких мембран и тд. У него стоит обратка, через которую и происходит слив топлива в бак. У рестайла, обратки нет, регулятор давления и слив топлива происходит в самом модуле бензонасоса |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Брянск
Марка: Jeep GC (ZJ) 1996 Laredo 4.0
Возраст: 38
Сообщений: 774
|
Цитата:
тема веселая конечно :) улыбнуло, что надо ездить тока на право и тогда все отлично будет :) А по существу не стоит 10 литров в баке оставлять :) если нет денег - продайте и проблема решится! купите матиза спокойно там 37 литров бак и 10 литров будет четверть бака и все будет хорошо :) |
|
|
|
|