|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
|
мне после супры давление 4 -4.5 кажется не серьезным)))
там на холодную давило порой за 10ку, частенько масло выдавливало из под клапанной крышки. ну это особенность супровского движка мощный насос + высокие обороты + густое масло. при прогреве масла все приходило в норму, уже и не вспомню точно, но пока масло до 85 гр не прогреется давление было высокое, а если температура за 107 гр подымалось то вообще до 2ки падало. как то и 1.5 очка было. сток датчик не реагировал, а вот датчики дефи у которых варнинг на 2х стоял пищали так что думаю все дело в масле, может густоватое оно у вас? |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
|
Цитата:
на ранглере 4.0 40-57(на оборотах) пси = [2.76 - 3.93 бар] - это нормальное давление заявленное в мануале, в реале такое же на 5.9 30-80 пси (2.07 - 5.52 бар) на 3000 об/мин заявлено по мануалу [в принципе я соответствую мануалу, но не холостых, а на 3000об, которые я вообще не кручу, 1000-2000об] в реале** максималка на холостых, в движении серединка масло шелл 5в30 синтетика(жидкое) черная канистра, до этого что было у прошлого хозяина хз, говорит тоже самое масло только 5в40, ну в принципе верно сейчас значение по ниже (с 5в30) чем было с 5в40 масло могу другое залить, датчик тоже новый вкручу... мех.манометром померю.. но это когда мотор назад соберу... Но сейчас хочу, пока время есть, ДОБДЕТЬ, чем потом МОЗГ Взрывать ![]() поэтому если это не датчик**, от куда может быть максимальное давление на холостых ? картерные газы ? |
|
|
|
|