JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.01.2012, 03:15   #1
Shtirbul
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Shtirbul
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 37
Сообщений: 983
По умолчанию

Сразу для понимания) Я не хочу можернизировать лифт кит. Я хочу выкинуть его и собрать подвеску с которой буду получать неимоверное удовольствие. Поэтому и интересуюсь)))
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд,
Не машина, а снаряд!
Shtirbul вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2012, 03:35   #2
Remi
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ+6, XJ +2,Portal
Сообщений: 510
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shtirbul Посмотреть сообщение
Сразу для понимания) Я не хочу можернизировать лифт кит. Я хочу выкинуть его и собрать подвеску с которой буду получать неимоверное удовольствие. Поэтому и интересуюсь)))
Для этого надо собирать много информации... тут надо в комплексе и нужные пружны (расчитываются от длинны хода, веса машины, типов амортизатора) так же подбирать амортизатор, его угол крепления тип крепления, и уже по это все подбирать bum stop.
Короче в первую очередь вопрос в правильном подборе пружина - амортизатор.. ну и тип подвески..
Remi вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2012, 03:37   #3
Shtirbul
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Shtirbul
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 37
Сообщений: 983
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Remi Посмотреть сообщение
Для этого надо собирать много информации... тут надо в комплексе и нужные пружны (расчитываются от длинны хода, веса машины, типов амортизатора) так же подбирать амортизатор, его угол крепления тип крепления, и уже по это все подбирать bum stop.
Короче в первую очередь вопрос в правильном подборе пружина - амортизатор.. ну и тип подвески..
Под типом подразумевается зависимая независимая или тип рычагов?
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд,
Не машина, а снаряд!
Shtirbul вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2012, 03:41   #4
Remi
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ+6, XJ +2,Portal
Сообщений: 510
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shtirbul Посмотреть сообщение
Под типом подразумевается зависимая независимая или тип рычагов?
В нашем случае длинна рычагов и тип подвески с точки зрения количества линков (2 рычажная, 3 рычажная или 4х) Но в первую очередь длинна рычагов и точки крепления амортизатора.
Remi вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.01.2012, 09:10   #5
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 46
Сообщений: 638
По умолчанию

Universal Bump Stop Polyurethane
http://rustysoffroad.com/mm5/merchan...ory_Code=COILS
http://rustysoffroad.com/mm5/merchan...y_Code=LEAFACC
http://rustysoffroad.com/mm5/merchan...y_Code=LEAFACC
http://rustysoffroad.com/mm5/merchan...y_Code=LEAFACC
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.01.2012, 11:08   #6
FatFox
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 41
Сообщений: 1,566
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЖЕНЯ Посмотреть сообщение
Universal Bump Stop Polyurethane
Здесь речь о гидравлических отбойниках идет
Цитата:
Сообщение от ЖЕНЯ Посмотреть сообщение
У меня похожие, только Daystar и черного цвета. Заказал их потому как думал, что они длиннее родных, но как оказалось длина у них такая-же несмотря на то, что они extended (вернее они примерно на сантиметр длинее оригинала, но такие-же как direct-parts). Единственное в чем они кардиально отличаются от родных, так это жесткостью - сколь-нибудь заметно продавить пальцами этот полиуретан не получается.
FatFox вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.01.2012, 11:28   #7
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 46
Сообщений: 638
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FatFox Посмотреть сообщение
Здесь речь о гидравлических отбойниках идет
У меня похожие, только Daystar и черного цвета. Заказал их потому как думал, что они длиннее родных, но как оказалось длина у них такая-же несмотря на то, что они extended (вернее они примерно на сантиметр длинее оригинала, но такие-же как direct-parts). Единственное в чем они кардиально отличаются от родных, так это жесткостью - сколь-нибудь заметно продавить пальцами этот полиуретан не получается.
Просто показ что продают под названием Bump Stop
Да полиуретан стойкий! У меня верхние отбойники в пружины нормуль длинные Rustys
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->