|
|
|
22.12.2011, 11:11
|
#1 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 32
|
Всем привет. так никто и не сказал по теме, чем плох перенос рессор.
Ведь под мостами получается более свободное пространство - грязь не толкаешь перед собой. Тяги перенести вверх так вообще класс. Какие технические проблемы могут быть в эксплуатации? |
|
|
|
22.12.2011, 18:49
|
#2 | |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: κοσμοπολίτης
Марка: CJ-7 YJ XJ ZJ TJ
Сообщений: 1,091
|
Цитата:
__________________
Mitsubishi L200`08, BFG/MT KM2 255/85R16 - лучше пикапа может быть только два пикапа Jeep Wrangler TJ 1999г., 5.9L., 46RE., 35"BFG, NP242 SYE kit, D30 4:56, D35 4:56. 8(903)5935840 Последний раз редактировалось KupAl; 22.12.2011 в 19:03. |
|
|
|
|
|
23.12.2011, 13:55
|
#3 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 32
|
Спасибо, друзья! Ход подвески почти не изменится, по-моему. К тому же на рессорах он и так не ахти... Если правильно понимаю, то лифт получится около 4". Так? У меня рессоры на 2" стоят. Соответственно общий лифт выйдет аж на все 6 минимум! Стоит ли? Или рессоры со временем осядут и ... Так при этом раскладе оставить бодик еще на 1" и можно колесья ... Какие встанут без проблем? Вообще в планах больше 35" не уходить. моторчик то 2,5 и пары 4,56 (планирую 4,88 - на низах не хватает...). Кто что посоветует? Машинка только для покатушек, пока учусь ездить....:)
|
|
|
|
Комбинированный вид
