XJ 89 гв. Реникc,4.0 , расход 40-50 литров по городу.Так и не понял из за чего. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

МЫШЬ · 30.11.2011, 01:59

Если бы он жрал 40 литров на 100миль, я бы наверно не парился. А пока что от 40 до примерно 50 литров на 100км.

Подскажите пожалуйста вроде есть какая то процедура адаптации коробки и мозгов , в плане что бы мозги мотора и мозги акпп друг друга видели и понимали.

andreyLunev · 30.11.2011, 08:15

Цитата:

Сообщение от МЫШЬ

Если бы он жрал 40 литров на 100миль, я бы наверно не парился. А пока что от 40 до примерно 50 литров на 100км.

Подскажите пожалуйста вроде есть какая то процедура адаптации коробки и мозгов , в плане что бы мозги мотора и мозги акпп друг друга видели и понимали.

Нет там ничего такого.. есть процедура "обучения" мозга движка после снятия клеммы.. но это все фигня..

МЫШЬ · 05.12.2011, 17:56

Подскажите пожалуйста. На моих логах в теме ( Диагностика Реникс) видно что кривая ДПДЗ находится как то не на месте по сравнению с другими логами. Полез сегодня мерять мультиметром как описано в библии, выставлено 0.833V . Но напряжение на ДПДЗ должно быть около 5 V а у меня 4.11 V. Где копать? Жгут идущий на датчики уже чистил и пропаивал. Динамика авто устраивает , передачи втыкает вовремя. Может ли некоректная работа ДПДЗ так влиять на расход?

andreyLunev · 05.12.2011, 22:42

Цитата:

Сообщение от МЫШЬ

Подскажите пожалуйста. На моих логах в теме ( Диагностика Реникс) видно что кривая ДПДЗ находится как то не на месте по сравнению с другими логами. Полез сегодня мерять мультиметром как описано в библии, выставлено 0.833V . Но напряжение на ДПДЗ должно быть около 5 V а у меня 4.11 V. Где копать? Жгут идущий на датчики уже чистил и пропаивал. Динамика авто устраивает , передачи втыкает вовремя. Может ли некоректная работа ДПДЗ так влиять на расход?

Может влиять.. в какой степени - х/з
Мне как-то один неглупый человек сказал, что комп меряет не абсолютное напряжение на ДПДЗ, а разницу между входом и выходом.

Можно попробовать выставить ДПДЗ на напругу поменьше.
С другой стороны - можно начать копать вопрос "А почему 4,11?" - ибо комп выдает на датчик 5В (ну минус какие-то потери в проводах.. но не 20% же).

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.11.2011, 01:59	#1
МЫШЬ Пользователь Местный Регистрация: 06.02.2010 Адрес: Вологда Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4 Возраст: 43 Сообщений: 114	Если бы он жрал 40 литров на 100миль, я бы наверно не парился. А пока что от 40 до примерно 50 литров на 100км. Подскажите пожалуйста вроде есть какая то процедура адаптации коробки и мозгов , в плане что бы мозги мотора и мозги акпп друг друга видели и понимали.

05.12.2011, 17:56	#3
МЫШЬ Пользователь Местный Регистрация: 06.02.2010 Адрес: Вологда Марка: Cherokee Xj 4L. 89г. AW-4 Возраст: 43 Сообщений: 114	Подскажите пожалуйста. На моих логах в теме ( Диагностика Реникс) видно что кривая ДПДЗ находится как то не на месте по сравнению с другими логами. Полез сегодня мерять мультиметром как описано в библии, выставлено 0.833V . Но напряжение на ДПДЗ должно быть около 5 V а у меня 4.11 V. Где копать? Жгут идущий на датчики уже чистил и пропаивал. Динамика авто устраивает , передачи втыкает вовремя. Может ли некоректная работа ДПДЗ так влиять на расход?