сколько стоят блокировки арб

[nikolaj]

лок райт и ноуслип - не одно и тоже.

[GMC]

Сообщение от nikolaj

лок райт и ноуслип - не одно и тоже.

я знаю что не одно и то же но принцип работы один и тот же разница только что у ноу-слипа 2 шелчка один при разблокировки другой при блокировке, у локрайто пока он разлоченый щелкает постоянно, и в ноуслипе палец подпружинен по этому он ряботает мягче вот и вся разница, в ноуслип добавлены синхронизаторы которые и не дают ему щёлкать постоянно как локрайту

[SATA]

Сообщение от GMC

я знаю что не одно и то же но принцип работы один и тот же разница только что у ноу-слипа 2 шелчка один при разблокировки другой при блокировке, у локрайто пока он разлоченый щелкает постоянно, и в ноуслипе палец подпружинен по этому он ряботает мягче вот и вся разница, в ноуслип добавлены синхронизаторы которые и не дают ему щёлкать постоянно как локрайту

+1000000, Верно обьяснил и поддерживаю тебя т.к. у самого но-слип в заднем мосту и почти не слышно как работает. Очень доволен как работает. Масло залито 75W140. А на перед надо принудиловку. Это мое мнение. На крайняк можно поставить TrueTrac, зато полуоси можно не ломать на поворотак от отличия локрайта или от но-слипа.

[GMC]

Сообщение от SATA

+1000000, Верно обьяснил и поддерживаю тебя т.к. у самого но-слип в заднем мосту и почти не слышно как работает. Очень доволен как работает. Масло залито 75W140. А на перед надо принудиловку. Это мое мнение. На крайняк можно поставить TrueTrac, зато полуоси можно не ломать на поворотак от отличия локрайта или от но-слипа.

Да я вот щас мост от чирка поставлю DANA-30 (44-ую не нашёл) и туда поставлю ОХ локер, да дорого но лучше китайской АРБ и дешевле оригинальной АРБ, а так как машину сугубо под соревнования и экспидиции глубокие то нужна надёжность.