Кап ремонт движка...Во сколько обойдётся?

[Ёсик]

Сообщение от norg

втулки тоже меняны,
каналы не пресовали...
Нужно было шейки шлифовать и ставить ремонтный комплект вкладышей на коленвал, а моторист забил на это дело. За то 4 раза блок вскрывал за свой счет и не жужжит - в результате давление опять 0 на холостых. Денех у него нет, что бы вернуть.

я так понимаю шейки вала были не ахти - хотели выйти из положения простой заменой? если да - давления не будет

[norg]

Сообщение от Ёсик

я так понимаю шейки вала были не ахти - хотели выйти из положения простой заменой? если да - давления не будет

моторист говорит шейки были в допуске - отклонения в сотые доли. поэтому и заказывал номинал. первый раз замок на вкладышах был посередине (протачивал постель немоного под него), второй комплект тоже номинал с нормальным расположением замков (смещенные к краю).
Трещина может быть конечно но не уверен, т.к. на холодную давление до 4х кг, а при прогреве в ноль!

[Иван Магнитогорск]

Сообщение от norg

Трещина может быть конечно но не уверен, т.к. на холодную давление до 4х кг, а при прогреве в ноль!

у меня так же было с трещиной на старом блоке - на холодную 4 - 4.5 как прогреется ноль. причем когда блок сняли ее даже не увидели а как отдал блок в контору где маслоканалы шомполили они сразу нашли
так я попал на другой блок ...

[norg]

Сообщение от Иван Магнитогорск

у меня так же было с трещиной на старом блоке - на холодную 4 - 4.5 как прогреется ноль. причем когда блок сняли ее даже не увидели а как отдал блок в контору где маслоканалы шомполили они сразу нашли
так я попал на другой блок ...

Млять, похоже так и есть... уже голову всю сломал в поисках реальных причин.
Когда первый раз разобрали блок то моторист нашел на ГБЦ трещину - поменяли (купил другую голову у андрея бума). По блоку говорил, что смотрел - все нормуль, а оказывается как обычно...
Спасибо Иван
На сколько критично ездить с трещиной? Второй такой капремонт не потяну