Всем привет, принимайте в ряды джиповодов - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Леонидыч · 14.11.2011, 01:13

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

Если трубка которая идет от колектора - то это ЕГР

на вашем фото это трубка сверху, которая идёт к пневмо механизму

Леонидыч · 14.11.2011, 01:20

а ЕГР я заглушу, просто сразу до всего руки не доходят, фоток тоже накидаю когда научусь, ну и срыбалки конечно. остались ещё места где рыба водится. у нас в карелии тут своя специфика бездорожья, дороги или есть какие-никакие или их нет в принципе для колёсной техники - лифтуй не лифтуй против болота и валунов поросших мохом и мелким кустарником не попрёшь, но желание есть, а это главное!

Леонидыч · 14.11.2011, 01:34

эта трубочка, как я понял из различных источников, нужна для больших оборотов двигателя чтобы излишки выхлопных газов уходили через открывающуюся заслонку мимо турбины напрямую на выхлоп. только вот зачем её заглушили это тайна покрытая мраком. предыдущий хозяин говорит так и було.

Ёсик · 14.11.2011, 01:39

Цитата:

Сообщение от Леонидыч

на вашем фото это трубка сверху, которая идёт к пневмо механизму

Это регулировочный клапан (wastegate) (для поддержания заданного давления в системе и сброса давления в приёмную трубу) - его надо восстановить.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...B4%D1%83%D0%B2
http://www.virtualireland.ru/showthread.php?t=17960

Леонидыч · 14.11.2011, 02:34

большое спасибо, масса полезной информации для самообразования, однако будем трубка восстанавливать, а с бубуканьем похоже какой то гидрик подклинивает, будем посмотреть запасными уже обзавёлся, ещё раз спасибо за инфу.

Леонидыч · 13.01.2012, 00:15

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Это регулировочный клапан (wastegate) (для поддержания заданного давления в системе и сброса давления в приёмную трубу) - его надо восстановить.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...B4%D1%83%D0%B2
http://www.virtualireland.ru/showthread.php?t=17960

доброй всем ночи! снял турбину для замены стартера а заодно разобрался со шлангом (wastegate)/.он уменя заглушен был на штатном месте на входе воздуха в турбину от фильтра и вакуум берётся из штуцера на впускном коллекторе в передней части. для чего это сделано непонятно пока. завтра попробую кинуть фотки.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.11.2011, 01:20	#2
Леонидыч Пользователь Житель форума Регистрация: 05.09.2011 Адрес: г.Костомукша р.Карелия Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси Возраст: 80 Сообщений: 367	а ЕГР я заглушу, просто сразу до всего руки не доходят, фоток тоже накидаю когда научусь, ну и срыбалки конечно. остались ещё места где рыба водится. у нас в карелии тут своя специфика бездорожья, дороги или есть какие-никакие или их нет в принципе для колёсной техники - лифтуй не лифтуй против болота и валунов поросших мохом и мелким кустарником не попрёшь, но желание есть, а это главное!

14.11.2011, 01:34	#3
Леонидыч Пользователь Житель форума Регистрация: 05.09.2011 Адрес: г.Костомукша р.Карелия Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси Возраст: 80 Сообщений: 367	эта трубочка, как я понял из различных источников, нужна для больших оборотов двигателя чтобы излишки выхлопных газов уходили через открывающуюся заслонку мимо турбины напрямую на выхлоп. только вот зачем её заглушили это тайна покрытая мраком. предыдущий хозяин говорит так и було.

14.11.2011, 02:34	#5
Леонидыч Пользователь Житель форума Регистрация: 05.09.2011 Адрес: г.Костомукша р.Карелия Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси Возраст: 80 Сообщений: 367	большое спасибо, масса полезной информации для самообразования, однако будем трубка восстанавливать, а с бубуканьем похоже какой то гидрик подклинивает, будем посмотреть запасными уже обзавёлся, ещё раз спасибо за инфу.