JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.04.2015, 16:01   #1
владимир 900
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: миасс
Марка: ZJ 5.2 ORVIS 31" 95г
Возраст: 37
Сообщений: 294
По умолчанию

вот доделал. осталось панару приварить. через часок другой будет готово. использовано шаровая головка м18 3 шт. тяга от уазика козлик на гражданских мостах. валялась в гараже (шс вкручиваеться вместо шаровых) подходит идеально ни чего подрезать не надо. рулевая тяга сток + переходник на шс. потратил 6000р. на шс. если сверху на шс положить войлок пропитаный маслом то их жизнь очень сильно продлевается.
Изображения
Тип файла: jpg рулевая на шс.jpg (69.2 Кб, 374 просмотров)
владимир 900 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.04.2015, 08:27   #2
владимир 900
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: миасс
Марка: ZJ 5.2 ORVIS 31" 95г
Возраст: 37
Сообщений: 294
По умолчанию

протестировал. стало все как положено. рулится без проблем. почувствовал что рулевому редуктору хана люфт.... по сравнению с со старой рулевой небо и земля....
владимир 900 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.05.2015, 10:29   #3
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,617
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир 900 Посмотреть сообщение
вот доделал. осталось панару приварить. через часок другой будет готово. использовано шаровая головка м18 3 шт. тяга от уазика козлик на гражданских мостах. валялась в гараже (шс вкручиваеться вместо шаровых) подходит идеально ни чего подрезать не надо. рулевая тяга сток + переходник на шс. потратил 6000р. на шс. если сверху на шс положить войлок пропитаный маслом то их жизнь очень сильно продлевается.
Вы на этой конструкции собираетесь ездить там,где нет пыли,грязи и воды и по большим только праздникам?
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.05.2015, 13:04   #4
barracuda
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для barracuda
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир 900 Посмотреть сообщение
вот доделал. осталось панару приварить. через часок другой будет готово. использовано шаровая головка м18 3 шт. тяга от уазика козлик на гражданских мостах. валялась в гараже (шс вкручиваеться вместо шаровых) подходит идеально ни чего подрезать не надо. рулевая тяга сток + переходник на шс. потратил 6000р. на шс. если сверху на шс положить войлок пропитаный маслом то их жизнь очень сильно продлевается.
надо делать еще одно место крепление . шс. будет болт гнуть.
__________________
.т. 89162056112
89161047875 вацап вебер

лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки.
изготовления силовых бамперов.
http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107
т. 89162056112
89161047875
offroadfabrication@yandex.ru
http://offroadfabrication.ru
barracuda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.04.2015, 09:19   #5
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Подскажите, какими сверлами нужно рассвердивать перед разворачиванием под мерсовские наконечники?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2015, 13:16   #6
владимир 900
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: миасс
Марка: ZJ 5.2 ORVIS 31" 95г
Возраст: 37
Сообщений: 294
По умолчанию

пока ни чего не загнуло. болт с буквой Х и мелкой резьбой. а где посмотреть как делают еще одно место крепления???

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от max78 Посмотреть сообщение
Вы на этой конструкции собираетесь ездить там,где нет пыли,грязи и воды и по большим только праздникам?
родные наконечники жили максимум год.. но не в этом дело. хотел быстро и без гемора сделать.
владимир 900 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.05.2015, 14:15   #7
AVP-Ufa
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVP-Ufa
 
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
По умолчанию

На днях устанавливали . Хочу обратить внимание на некоторые нюансы установки.
1. В данной рулевой не предусмотрено наличие датчиков ABS, поэтому нужно просверлить отверстия в кронштейнах для возможности продеть провода от датчиков, для этого нужно будет отсоединить датчики и вынуть их провода наружу.
2. При установке данной рулевой нужно полностью удалить кронштейн правой стойки стабилизатора и немного подрезать домик панары, т.к. рычаг идущий к сошке упирается и не дает повернуть налево до упора, колеса не доворачивают примерно на 10 градусов.

Последний раз редактировалось ЛЕСАРУБ; 02.06.2015 в 13:05.
AVP-Ufa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.05.2015, 14:48   #8
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVP-Ufa Посмотреть сообщение
На днях устанавливалиrive2.ru/l/4765419/"]рулевую от джип-хард[/URL]. Хочу обратить внимание на некоторые нюансы установки.
1. В данной рулевой не предусмотрено наличие датчиков ABS, поэтому нужно просверлить отверстия в кронштейнах для возможности продеть провода от датчиков, для этого нужно будет отсоединить датчики и вынуть их провода наружу.
2. При установке данной рулевой нужно полностью удалить кронштейн правой стойки стабилизатора и немного подрезать домик панары, т.к. рычаг идущий к сошке упирается и не дает повернуть налево до упора, колеса не доворачивают примерно на 10 градусов.
после этого угол поворота остался штатным?
__________________
тютютута

Последний раз редактировалось ЛЕСАРУБ; 02.06.2015 в 13:05.
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2015, 10:06   #9
AVP-Ufa
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVP-Ufa
 
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от irritated Посмотреть сообщение
после этого угол поворота остался штатным?
он приблизился к штатному, если и отличается, то не сильно
AVP-Ufa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2015, 10:22   #10
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVP-Ufa Посмотреть сообщение
он приблизился к штатному, если и отличается, то не сильно
благодарю, информация полезная
__________________
тютютута
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->