|
|
|
29.09.2011, 11:54
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2011
Адрес: г.Орел
Марка: Шевроле Нива 2004 г.в., KIA RIO 2012 г.в.,был Grand Cherokee 1994 г.в.,УАЗ 2002 г.в.
Возраст: 45
Сообщений: 2,744
|
не факт!у меня на холостых держались 2500 об.меня датчик ХХ,чистил дроссельную заслонку-все без изменений.поменял на дроссельной заслонке разьем,где заходит фишка-и все нормализовалось!
|
|
|
|
29.09.2011, 19:49
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 49
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
30.09.2011, 09:07
|
#4 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee 5.9
Сообщений: 42
|
У меня водин момент при переводе на паркинг поднялись на 2500, и в тот же день опять. а через пару дней нормального полета, при пуске 1500-2000 подержал и потом очень медленно снизил (движок был прогрет). Сейчас пока больше не повторялся симптом. Правда расход был до этого в городе 20-22 щас 27-29.
|
|
|
|
Комбинированный вид
