JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.09.2011, 21:18   #11
Flak88
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Flak88
 
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 59
Сообщений: 2,796
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ubn Посмотреть сообщение
у нас крепление аммо слабое. а стойка называется койловер.

2 дюйма более чем , 2.5 уже для прыжков конкретных, кстати в фоксе есть отбойник, если не прыгать на 5 м в высоту этого ддостаточно.
Применение: режим нескольких часов хода по "кочкарнику" на скорости. Тут уже дело в нагреве: у 2,5 тепловой режим лучше. Вариант с "бамп-стопом" рассматривался как подстраховка при снижении характеристик 2-х дюймового - от постоянных пробоев. Нагрузки сравнимы с прыжками на 5 метров. )))

По сдвоенным амортизаторам - если один выйдет из строя, то и второй за ним вслед очень скоро отправится - по перегреву.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.
Flak88 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->