|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.08.2011
Адрес: Крым
Марка: ZJ 2.5TD
Возраст: 51
Сообщений: 121
|
О-о-огромное спасибо. Начинали снимать, сняли все кронштейны, подушку, генератор (заодно поменял щётки), смотрели и не могли понять что дальше... хотели снять открутив гайку на 32+ там внутренний шестигранник, и после трёх часов труда собрали на место. Вообщем ждёт попытка номер два. А зачем вал выкидывать? Как компрессор кондея работать будет?
Последний раз редактировалось Statoo; 22.08.2011 в 12:06. Причина: добавление текста |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 43
Сообщений: 8,040
|
этот вал компрессор крутит?на моей комплектации не предусмотрен кондей,я еще думал на халера он нуженэтот вал.ну заднюю крышку снимешь как я описал и подберать сальник придется.сложновато будет найти.починишь если в эту тему номерок не забудь закинуть сальника,пригодится кому.удачи.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.08.2011
Адрес: Крым
Марка: ZJ 2.5TD
Возраст: 51
Сообщений: 121
|
Отчёт по ремонту ГУР по устранению течи с заднего сальника. Покупаем к-т, правда для Alfa, но они одинаковые, поднимаем авто или лезем под него, вставляем болт в резьбу М8, снимаем шток крндея, снимаем крепление подушки двигателя и получаем доступ к задней крышке, откручиваем четыре болтика, снимаем заднюю крышку, делаем замену сальников и резиновых уплотнителей, собираем всё назад. Внимание! Задний шток необходимо немного нагреть для усадки на место и после чего охладить воздухом! Наличие жидкости в ГУРе необходимо иметь перед усадкой, чтоб сальник не згорел. Всё.
|
|
|
|