СКОРОСТЬ

[Flak88]

Прежде всего вспомним про систему "водитель-автомобиль". У каждого водителя свой порог комфортной скорости, и превышать его не стоит на любом типе автомобиля.
Если "порог" превышает разумные пределы по дорожной ситуации, то придётся тоже себя ограничивать )))
Что касается "суперкаров" - естественно, но двояко ))) Зависит от состояния дорожного покрытия и радиуса поворотов. Зато при средней скорости 120-130 от Москвы до куда-нибудь километров за 500 (При идеальных условиях дорожной обстановки, оговорюсь) шансов доехать больше у внедорожника. )))

[Ёсик]

Сообщение от Flak88

... оговорюсь) шансов доехать больше у внедорожника. )))

Тише едешь - дальше будешь ... от того места куда едешь .

[Bombardier]

я свои 4 литра раскочегаривал только до 140 кмч. Большее дорога не позволила. Так что, не знаю где вы умудряетесь легко разогнать Чирок до 180 кмч. На взлетной полосе если только))

[Иваныч]

Сообщение от Bombardier

я свои 4 литра раскочегаривал только до 140 кмч. Большее дорога не позволила. Так что, не знаю где вы умудряетесь легко разогнать Чирок до 180 кмч. На взлетной полосе если только))

У меня 5.2 канадец но ограничитель видимо снят давно, 190 км/ч свободно набрал, примерно за 1-1,5 км, дальше уже совсем не его скорость по нашим дорогам.(даже ради эксперимента) А так, по трассе 110-140 км/ч вполне комфортно.

[WhiteEagle]

ИМХО. Крейсерская скорость гранда по трассе 120-140. Комфортно и ненапряжно для машины и водителя.
Больше пойдет легко, мотор-то вытянет. Недавно по МКАДу 160 ехал с пол-дросселя.
Но скорость это ведь не только мотор!
Кондово-мостовая подвеска и высокий центр тяжести не оставляют ему шансов при маневрировании на таких скоростях. Это вам не субары.
К тому ж расход! - угловатые универсалы не бывают обтекаемы.
Да и тормоза никакие, хоть и диски по кругу.

Не надо требовать от машины того, к чему она не предназначена.
Это на импрезе что 150, что 200 - все едино. Но мы ведь не едем в лес на импрезе. Ну так и на грандах не надо безмерно гонять. Дернуть со светофора вполне, но только не гонки на высоких скоростях.

[Спанчбоб]

Сообщение от Bombardier

я свои 4 литра раскочегаривал только до 140 кмч. Большее дорога не позволила. Так что, не знаю где вы умудряетесь легко разогнать Чирок до 180 кмч. На взлетной полосе если только))

Свой разгонял тоже до 140, дальше дорога нормальная кончилась. Под педалью еще было. Только очково это по нашим дорожным покрытиям.

[ryzhijlisik]

Сообщение от WhiteEagle

ИМХО. Крейсерская скорость гранда по трассе 120-140. Комфортно и ненапряжно для машины и водителя.
Больше пойдет легко, мотор-то вытянет. Недавно по МКАДу 160 ехал с пол-дросселя.
Но скорость это ведь не только мотор!
Кондово-мостовая подвеска и высокий центр тяжести не оставляют ему шансов при маневрировании на таких скоростях. Это вам не субары.
К тому ж расход! - угловатые универсалы не бывают обтекаемы.
Да и тормоза никакие, хоть и диски по кругу.

Не надо требовать от машины того, к чему она не предназначена.
Это на импрезе что 150, что 200 - все едино. Но мы ведь не едем в лес на импрезе. Ну так и на грандах не надо безмерно гонять. Дернуть со светофора вполне, но только не гонки на высоких скоростях.

+100
На трассе М4-М6 только на участке Московской области ехал 140 по круизу.и то периодически приходилось круиз отключать.
На остальных дорогах 120 уже некомфортно-весь в напряжении-дебилов много,вылетающих на встречку. да и дорожное покрытие с ямами,куда помещается КАМАЗ, не располагает к быстрой езде.
Шел 105-110 по круизу.
Хотя на обгонах пяти-шести фур с тянущимися между ними легковушками скорость легко набиралась до 170.
а тороза,действительно,не как у спорткаров.

[saa]

Разгонял Ёжика до 166 км/ч по GPS. Удовольствие не из приятных... Больше 130 он не хочет ехать. После 145-150 воздух встает впереди стеной и не хочет пускать дальше...
Для подобного рода разгона специально шаманил с тросиком дросселя :) Потом всё вернул на место, ибо нафиг не надо.

[I-g-o-r]

Мощность нужна для обгонов. А по сути - в городе 60, трасса 90, автомагистраль 110 +/- 10км/ч. Любителям крейсерских скоростей 140-160 велкам в Германию. А у нас частенько таких любителей потом в мешки собирают и самое печальное что и других за собой тащат.

[Flak88]

Типа "размышления вслух". Противозаконные и антинаучные.

Разрешённая скорость на дорогах общего пользования у нас 90 км/ч. Однако попробуйте ехать 90, например, по Ярославскому шоссе по Московской и части Владимирской области - в большинстве случаев, за исключением дней "рассада-рэйсинга". В правом ряду не получится, в левом - постоянно будете собирать за собой "затык" из нервно мигающих фарами автомобилей. Постоянно перестраиваться вправо-влево, чтобы пропускать более быстрых, некомфортно для себя и для других. Поэтому придётся ехать в левом ряду 120-140, чтобы не "выпадать" из потока.

Про Субару тоже не всё так просто: если посадить среднестатистического водителя на WRX для выполнения "манёвра" на 150 км/ч, скорее всего он не перевернётся, но "отлавливать" машину будет долго и трудно, и уже где-то вне пределов дороги.

И Чероки и Гранд комфортно идут 120-140 км/ч по трассе, нет у нас в Центральном регионе горных серпантинов, где подобная скорость опасна.

Если на скорости 120-140 чувствуете себя не комфортно - проверьте техническое состояние автомобиля. Если автомобиль исправен, но при этом продолжаете испытывать дискомфорт в этом диапазоне скорости - ездите на той скорости, которая комфортна. Старайтесь только при этом не создавать помех основному потоку автомобилей.