Реанимация корча , KJ

[TTj]

Сообщение от Джидай

получается - это тема, две копеечные детали а расход снижают. тоже закажу токарю такую вещичку

Расход снижает исправная лябда и целый катализатор . Если кату пипец , вторая лябда сообщает об этом компу , тот включает другую топливную карту , что бы снизить выброс СО . Ну и чек загорается .

[Джидай]

На моей машине снизу в сливной пробке стоит клапан с шариком. пробку отвернуть не смогли. вернее верхний колпачек на пробке пошел от руки почти что, а вот саму пробку не выкрутили. В результате вставили какой - то гвоздь - нажав таким образом на шарик и ждали полчаса, пока оттуда масло выкапает. После замены этот клапан в пробке начал сопливить, пришлось его на герметик сажать, была еще мысль гайку приварить наглухо заварив эту дырку, пока отложили до лучших времен.

в следующий раз масло поеду менять на СТО, где есть отсос масла, чтобы с этой пробкой не гиморроиться. как то так

[Андрюха]

Снимаешь ремень агрегатов, потом втыкаешь отвертку в фильтр и откручиваешь, придется лечь на моторный отсек :)
Также можно открутить из ямы, но только вытянутой рукой.
В первый раз тяжело, потом привыкаешь :)

[Джидай]

там щель то достаточно широкая и глубокая между радиатором и двигателем. обоими руками ухватить можно этот фильтр.

[TTj]

Всем спасибо , масло поменял . Как всегда , гланды достали через жопу . Подлез снизу ,сняв брызговик который к бамперу крепится .

[TTj]

Продолжаем . Поменял шланги от коробки к радиатору . На замену взял дюритовые , держат 150 С . Родные по мануалу 3/8 дюйма ,т.е 9,5 мм . Естественно , 9,5 в нашей деревне не найти ,пришлось брать 10 . В связи с этим особый поход к хомутам , много утягивать . Пришлось поискать ,остановился на тех что на фото слева ,справа стандартный

[TTj]

Менял около часа .Верхние концы сняв воздушный фильтр , нижние снизу можно дотянутся , старые снизу пришлось срезать , по доброй воле слазить не хотели .

[Джидай]

А можно поподробнее, про замену шлангов, или побольше фото. У меня тоже шланги сопливят, есть некоторое запотевание в местах завальцовки, но лезть в них и тем более менять пока очкую, вдруг чего испорчу или рванет на морозе.

доверяться сервисменам не хочу, последнее время у них отношение в большинстве такое - вези новое и поменяем, а включить мозг - некогда и неохота...

[TTj]

С завальцовками это гидрач , я менял от Акпп к радиатору , они на хомутах ,ничего сложного .
На гидраче у меня тоже потные , это попозже ...

[Джидай]

поглядел сегодня - там где ваше фото, действительно ничего сложного, но они у меня сухие, а вот слева - все мокрое, которые с завальцовкой и на маленький радиатор идут. а еще там есть непонятные для меня шланги которые проходят слева под фарой и далее снизу - вдоль рейки. может это охлаждение масла двигателя, как на уазике ????? нужно почитать мануал по ремонту, мож чего вычитаю....

заменил сегодня упоры капота, подошли от нивы (дверь задка) пересверливать и переносить крепление не пришлось, капот закрывается и открывается как надо