|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 59
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
и окупается только при массовом (серийном в сотни и более штук) производстве.А во-вторых, проблему листового металла это не снимает Ты уверен, что найдешь лист, нужного тебе химсостава? Настройка производства очень сложный технологический прцесс. Например, при производстве Волг (на автозаводе в Горьком и Нижнем), впоследствии практически вся штамповка доводилась "до ума" вручную![]() ![]() ![]() Я приволок себе на XJ полы (только 4 детали салона) из Пиндосии. Отдельные операции (раскрой, гибка, гибка в радиус) освоить можно - оборудование еще осталось по заводам. Сейчас даже прокатать продольные канавки, усиливающие пол, проблема... Буду пробовать, но реально себестоимость может превысить "привоз" оттуда! Последний раз редактировалось FurGaffson; 05.07.2011 в 19:04. |
|
|
|
|