три одинаковые ошибки - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

samoroshka · 06.06.2011, 21:10

видиться так : подлечить машинку из того что уже известно ,скинуть ошибки и потом посмотреть что вылезет .

SUBSTANCE · 06.06.2011, 21:24

Цитата:

Сообщение от samoroshka

видиться так : подлечить машинку из того что уже известно ,скинуть ошибки и потом посмотреть что вылезет .

ну это само собой разумеется

поменяю свечи, провода, крышк и бегунок. ну и лямду, а там видно будет, сейчас под машиной повалялся (на предмет оборванной проводки или лежачей на колекторе) все в норме ... далее по плану

samoroshka · 06.06.2011, 21:25

ждем-с результатов

A.S.A.T. · 06.06.2011, 21:59

Цитата:

Сообщение от SUBSTANCE

ну это само собой разумеется

поменяю свечи, провода, крышк и бегунок. ну и лямду, а там видно будет, сейчас под машиной повалялся (на предмет оборванной проводки или лежачей на колекторе) все в норме ... далее по плану

Касание на массу каких-то проводов. Посмотри, может недавно снимал чаво, или подкручивал где. Такие ошибки при уменьшение силы тока в необходимых проводах. Замерь напряжение в бортовой сети при такой хрени. Должно быть резкое падение и отклонение вольтметров (штатного в т.ч.). Так может касаться общий плюс на форсунках на массу. Или пробивается где-то через изоляцию. Что менял в последнее время и что ворошил - смотри внимательно. РСМ так просто с ума не сходит (или масса на плюс по сигнальным проводам, или водичка ржавая в разъемах)...

Ёсик · 06.06.2011, 22:15

Цитата:

Сообщение от Roman76

Касание на массу каких-то проводов. Посмотри, может недавно снимал чаво, или подкручивал где. Такие ошибки при уменьшение силы тока в необходимых проводах. Замерь напряжение в бортовой сети при такой хрени. Должно быть резкое падение и отклонение вольтметров (штатного в т.ч.). Так может касаться общий плюс на форсунках на массу. Или пробивается где-то через изоляцию. Что менял в последнее время и что ворошил - смотри внимательно. РСМ так просто с ума не сходит (или масса на плюс по сигнальным проводам, или водичка ржавая в разъемах)...

у меня (на ДОДЖе) вылетало 12 11 11 43 55 и ещё муть какаято ... было - касался провод от ДПКВ на массу...вылечил изолировав его - больше этого не повторялось.

domkrat · 06.06.2011, 22:44

да, рестайл диагностируется также как и до...по поводу 43...хз...может свеча несколько раз глюканула...а может еще что...надо методом исключения действительно

SUBSTANCE · 06.06.2011, 23:51

чето многовато информации ... ничего в последнее время не менял и вроде ничего не трогал, пойдем методом исключения

06.06.2011, 23:51	#17
SUBSTANCE Пользователь Житель форума Регистрация: 04.01.2010 Адрес: С-Петербург Марка: Cadillac Escalade ESV Сообщений: 937	чето многовато информации ... ничего в последнее время не менял и вроде ничего не трогал, пойдем методом исключения __________________ трофи, это так в бане ... приедешь, а у кого-то "длиннее"

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

06.06.2011, 21:10	#11
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 52 Сообщений: 4,200	видиться так : подлечить машинку из того что уже известно ,скинуть ошибки и потом посмотреть что вылезет .

06.06.2011, 21:25	#13
samoroshka Banned Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте Марка: ..................... Возраст: 52 Сообщений: 4,200	ждем-с результатов

06.06.2011, 22:44	#16
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 44 Сообщений: 1,341	да, рестайл диагностируется также как и до...по поводу 43...хз...может свеча несколько раз глюканула...а может еще что...надо методом исключения действительно