Буксировочные проушины на WJ - Страница 8 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

land · 08.08.2011, 20:44

да, конечно..
Вот еще одна фотка в процессе

в болте прорезана канавка с фаской в которую вставлено основание и обварено. Усиление из трубы обварено поверх шва в канавке.

установлен, вид сзади

вид снизу

сегодня вытянул из песка газель, ее трос был порван, моя веревка выдержала, асфальт шлифанул.. крюк как видно пока на месте

офф

уличная детская площадка для сына в процессе

land · 08.08.2011, 21:14

Собственно умом понимаю, что запас прочности достаточный, т.к усиления работают в поперечном сечении.
Даже если считать без усилений, вроде сталь выдерживает 25 кг на 1 мм2, т.е примерно 200мм * 5мм * = 1000 мм2 * 20 = 20 тн. Ну понятно, динамические нагрузки, сварные соединения.. Не большой специалист в сопромате, поэтому поправьте, если кто считает..

09.08.2011, 09:07

Спасибо за фотки) Будем думать))))))

Dmesh · 15.08.2011, 08:10

еще бы чертежик этого чуда.....

origin · 15.08.2011, 09:38

У родного заднего тросокрепления еще идет распорка -усилитель вбок. Будет время -сфоткаю и выложу.

Борода · 18.10.2011, 09:01

идет распорка -усилитель вбок..... куда и кде она крепится? Подскажи , можно без фото.

Dmesh · 05.10.2011, 09:17

поставил себе крюки
весь день провозился

Батыр · 10.10.2011, 16:57

Наконец и я себе поставил спереди от УАЗа встали с переделкой отверстия в лонжероне, а назад присобачил кусок швелера которые посадил на болты крепящие защиту бака и привентил рэм-болт. фотки выложу завтра.

SVR · 15.10.2011, 18:34

подыму темку :)
Имеем вот такой комплект (немного упрощенный от первоначальной задумки):

Крюки, как я уже писал ранее, T-Max, не красил, оцинковал.
Остальные железки не цинковал, покрасил.

Примеряем, отчерчиваем карандашем где необходима доработка напильником:

Дорабатали:

Прикручиваем (вид изнутри):

Прикрутили (вид снизу):

Одели бампер (крупный план):

Вид сбоку:

Общий план:

Чертежи страждущим (все отверстия совпадают, проверенно):

Ошибочка закралась, вместо 42 надо 41.

darkcorp · 25.09.2013, 13:55

Цитата:

Сообщение от SVR

подыму темку :)
Имеем вот такой комплект (немного упрощенный от первоначальной задумки):

Крюки, как я уже писал ранее, T-Max, не красил, оцинковал.
Остальные железки не цинковал, покрасил.

Тоже сделал подобный комплект, только проще - без пазов и из 5мм металла.
Подскажите, какие и какой длины болты нужны для установки этого хозяйства?

08.08.2011, 20:44	#1
land Пользователь Новичок Регистрация: 31.08.2010 Адрес: Питер Марка: WJ 99, 4.0 Сообщений: 86	да, конечно.. Вот еще одна фотка в процессе в болте прорезана канавка с фаской в которую вставлено основание и обварено. Усиление из трубы обварено поверх шва в канавке. установлен, вид сзади вид снизу сегодня вытянул из песка газель, ее трос был порван, моя веревка выдержала, асфальт шлифанул.. крюк как видно пока на месте офф уличная детская площадка для сына в процессе Последний раз редактировалось land; 08.08.2011 в 20:53.

15.10.2011, 18:34	#9
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	подыму темку :) Имеем вот такой комплект (немного упрощенный от первоначальной задумки): Крюки, как я уже писал ранее, T-Max, не красил, оцинковал. Остальные железки не цинковал, покрасил. Примеряем, отчерчиваем карандашем где необходима доработка напильником: Дорабатали: Прикручиваем (вид изнутри): Прикрутили (вид снизу): Одели бампер (крупный план): Вид сбоку: Общий план: Чертежи страждущим (все отверстия совпадают, проверенно): Ошибочка закралась, вместо 42 надо 41. Последний раз редактировалось SVR; 10.04.2012 в 07:50.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.08.2011, 21:14	#2
land Пользователь Новичок Регистрация: 31.08.2010 Адрес: Питер Марка: WJ 99, 4.0 Сообщений: 86	Собственно умом понимаю, что запас прочности достаточный, т.к усиления работают в поперечном сечении. Даже если считать без усилений, вроде сталь выдерживает 25 кг на 1 мм2, т.е примерно 200мм * 5мм * = 1000 мм2 * 20 = 20 тн. Ну понятно, динамические нагрузки, сварные соединения.. Не большой специалист в сопромате, поэтому поправьте, если кто считает..

09.08.2011, 09:07	#3
LoG@N Guest Сообщений: n/a	Спасибо за фотки) Будем думать))))))

15.08.2011, 08:10	#4
Dmesh Пользователь Житель форума Регистрация: 27.06.2011 Адрес: Члб Марка: WJ 2002 4.0 242 Loredo +2", продал :( Возраст: 42 Сообщений: 266	еще бы чертежик этого чуда.....

15.08.2011, 09:38	#5
origin Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2010 Адрес: msk Марка: WJ 4.7 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 2,238	У родного заднего тросокрепления еще идет распорка -усилитель вбок. Будет время -сфоткаю и выложу.

18.10.2011, 09:01	#6
Борода Пользователь Новичок Регистрация: 28.07.2011 Адрес: казахстан Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2002г.4,0 Возраст: 48 Сообщений: 25	идет распорка -усилитель вбок..... куда и кде она крепится? Подскажи , можно без фото.

10.10.2011, 16:57	#8
Батыр Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: М.О. г Пушкино Марка: продан Возраст: 47 Сообщений: 1,419	Наконец и я себе поставил спереди от УАЗа встали с переделкой отверстия в лонжероне, а назад присобачил кусок швелера которые посадил на болты крепящие защиту бака и привентил рэм-болт. фотки выложу завтра.