Буксировочные проушины на WJ - Страница 11 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Банкир · 14.11.2011, 19:40

Цитата:

Сообщение от SVR

Может остались данные на каком удалении и в каком направлении отверстия под стаб относительно моих чертежей?

не замерял.....делал поздно ночью....поэтому многих данных нет

Банкир · 14.11.2011, 19:39

наверно...сырость присутствует

SVR · 15.11.2011, 17:27

эх вы... с вами каши не сваришь...

Банкир · 15.11.2011, 18:51

не переживай....буду в гараже постараюсь замерить.
Точно помню между болтами стаба 10см, а посередине дырку надо сверлить, для блин как назвать то....."пупырышек"

на втулке стаба. Он посередине втулки находится.

Kranz · 08.02.2012, 13:07

а я вот купил тут крюк T-MAX с двумя дырками такой .. и посмотрел.. а прикручивать то его некуда.. как жить дальше ?
у мня там есть конечно две дырки в лонжероне но они сильно дальше друг от друга.. чем на крюке.. так у всех что ли ?

SVR · 08.02.2012, 13:53

Kranz, почиатй эту тему с начала и все поймешь.

Dmesh · 08.02.2012, 13:55

ага, так у всех. да и просто на болты прикручивать - лонжы не жалко? усиление не помешает...
все есть в этой теме. и размеры и инструкции.

Kranz · 08.02.2012, 15:59

я прочитал - так и не понял.. у меня одно отверстие подходит - со вторым то чего делать ? сверлить лонжерон ?
мне машину надо другую вытащшить из сугроба.. мне нечем )

Dmesh · 08.02.2012, 16:56

сверлить - без вариантов

SVR · 08.02.2012, 16:57

тут каждый решает сам, сверлить лонжерон или нет, просверлить - это самый простой вариант, но я легких путей не искал, см. предыдущую страницу.

14.11.2011, 19:39	#2
Банкир Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Казань Марка: TLC80 Возраст: 48 Сообщений: 1,868	наверно...сырость присутствует __________________

15.11.2011, 18:51	#4
Банкир Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Казань Марка: TLC80 Возраст: 48 Сообщений: 1,868	не переживай....буду в гараже постараюсь замерить. Точно помню между болтами стаба 10см, а посередине дырку надо сверлить, для блин как назвать то....."пупырышек" на втулке стаба. Он посередине втулки находится. __________________

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.11.2011, 17:27	#3
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	эх вы... с вами каши не сваришь...

08.02.2012, 13:07	#5
Kranz Пользователь Местный Регистрация: 09.12.2011 Адрес: Горький Марка: WJ 4.7 247, Explorer U2 Возраст: 37 Сообщений: 164	а я вот купил тут крюк T-MAX с двумя дырками такой .. и посмотрел.. а прикручивать то его некуда.. как жить дальше ? у мня там есть конечно две дырки в лонжероне но они сильно дальше друг от друга.. чем на крюке.. так у всех что ли ?

08.02.2012, 13:53	#6
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	Kranz, почиатй эту тему с начала и все поймешь.

08.02.2012, 13:55	#7
Dmesh Пользователь Житель форума Регистрация: 27.06.2011 Адрес: Члб Марка: WJ 2002 4.0 242 Loredo +2", продал :( Возраст: 42 Сообщений: 266	ага, так у всех. да и просто на болты прикручивать - лонжы не жалко? усиление не помешает... все есть в этой теме. и размеры и инструкции.

08.02.2012, 15:59	#8
Kranz Пользователь Местный Регистрация: 09.12.2011 Адрес: Горький Марка: WJ 4.7 247, Explorer U2 Возраст: 37 Сообщений: 164	я прочитал - так и не понял.. у меня одно отверстие подходит - со вторым то чего делать ? сверлить лонжерон ? мне машину надо другую вытащшить из сугроба.. мне нечем )

08.02.2012, 16:56	#9
Dmesh Пользователь Житель форума Регистрация: 27.06.2011 Адрес: Члб Марка: WJ 2002 4.0 242 Loredo +2", продал :( Возраст: 42 Сообщений: 266	сверлить - без вариантов

08.02.2012, 16:57	#10
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	тут каждый решает сам, сверлить лонжерон или нет, просверлить - это самый простой вариант, но я легких путей не искал, см. предыдущую страницу.