JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.04.2011, 11:34   #1
shelesjaka
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для shelesjaka
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Москва, Коломенская
Марка: jeep Воробей
Возраст: 51
Сообщений: 688
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Амиго Посмотреть сообщение
Есть идея по бизнесу, но она по профилю моей текущей работы, а точнее по профилю того, чем занимаюсь уже порядка 8-и лет в качестве наёмника.
Щас мозгую как её воплотить в жизнь. Расписывать достаточно долго и будет не совсем понятно для большинства.
Направление бизнеса private lable.
Коротенько опиши... Можно ссылочки... Помозгуем!!!
shelesjaka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2011, 11:49   #2
Амиго
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Амиго
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: МО г. Жуковский
Марка: пока нет
Сообщений: 861
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shelesjaka Посмотреть сообщение
Коротенько опиши... Можно ссылочки... Помозгуем!!!
Со ссылочками проблемы. )))

В кратце. Занимаюсь кондитеркой.

Преамбула.
Последние 4-е года в сетевых магазинах мы видим на полках продукты под частной (она же собственная) торговой маркой сети. Смысл этих продуктов: минимальная цена в своей категории и соответствующее качество.

Что мы имеем на сегодняшний день.
Под частную марку для сетей производители готовы снижать маржу, т.к. не требуются бонусы, гарантирован объём, лучшее место на полке и т.д.
На текущий момент по СТМу работают в основном производители "из местных".

Перспектива или где надо копать клад.
У нас в России есть огромная масса региональных производителей, готовых производить те же самые продукты, но по более низкой цене в виду более низкой себестоимости этих продуктов в регионах.

Что надо сделать.
Организовать компанию, на подобие дистрибуторской, только профилем данной компании будет развитие именно СТМ для сетей.

В данной части всё понятно? Надо продолжать более развёрнуто? )))))
__________________
Красная точка лазерного прицела на лбу, это тоже чья-то точка зрения.
Амиго вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2011, 12:01   #3
shelesjaka
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для shelesjaka
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Москва, Коломенская
Марка: jeep Воробей
Возраст: 51
Сообщений: 688
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Амиго Посмотреть сообщение
В данной части всё понятно? Надо продолжать более развёрнуто? )))))
Принцип понятен... Нада у человеков спросить... У моего дядьки друг в совете директоров сети магазинов "Квартал" сидит, поговорю...
shelesjaka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2011, 12:36   #4
Амиго
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Амиго
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: МО г. Жуковский
Марка: пока нет
Сообщений: 861
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shelesjaka Посмотреть сообщение
Принцип понятен... Нада у человеков спросить... У моего дядьки друг в совете директоров сети магазинов "Квартал" сидит, поговорю...
"Квартал" купила сеть "Дикси".
__________________
Красная точка лазерного прицела на лбу, это тоже чья-то точка зрения.
Амиго вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2011, 15:38   #5
shelesjaka
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для shelesjaka
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Москва, Коломенская
Марка: jeep Воробей
Возраст: 51
Сообщений: 688
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Амиго Посмотреть сообщение
"Квартал" купила сеть "Дикси".
Или наоборот??? Доступная и популярная сеть выигрывает! А хозяева что? Получают прибыль...
shelesjaka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2011, 13:35   #6
Flak88
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Flak88
 
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 59
Сообщений: 2,796
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Амиго Посмотреть сообщение
Перспектива или где надо копать клад.
Идея не нова. ))) Только у нас нет "массы региональных производителей" - есть масса региональных "жывопырок", с которыми связываться себе дороже. Есть некоторое количество механизированных производств, с возможностью выпуска около 1 тонны в смену по каждому виду продукции и небольшое количество предприятий с возможностью поточного производства. В каждом случае и по каждому виду продукции есть свои объективные условия, определяющие себестоимость и конечную стоимость "на пороге магазина" от производителя. В некоторую "дельту" придётся "поместиться", и при этом ещё брать на себя решение многих вопросов, чтобы, проще говоря, без посредника не обошлись.
Возможно что-то может получиться, но боюсь что соотношение "трудозатраты к эффекту" у таджика на стройке будет лучше ))).
Это не считая постоянной "дыры" в оборотных средствах у этого проекта. )))
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.

Последний раз редактировалось Flak88; 18.04.2011 в 14:13.
Flak88 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2011, 15:03   #7
Амиго
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Амиго
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: МО г. Жуковский
Марка: пока нет
Сообщений: 861
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Flak88 Посмотреть сообщение
Идея не нова. ))) Только у нас нет "массы региональных производителей" - есть масса региональных "жывопырок", с которыми связываться себе дороже. Есть некоторое количество механизированных производств, с возможностью выпуска около 1 тонны в смену по каждому виду продукции и небольшое количество предприятий с возможностью поточного производства. В каждом случае и по каждому виду продукции есть свои объективные условия, определяющие себестоимость и конечную стоимость "на пороге магазина" от производителя. В некоторую "дельту" придётся "поместиться", и при этом ещё брать на себя решение многих вопросов, чтобы, проще говоря, без посредника не обошлись.
Возможно что-то может получиться, но боюсь что соотношение "трудозатраты к эффекту" у таджика на стройке будет лучше ))).
Это не считая постоянной "дыры" в оборотных средствах у этого проекта. )))
То, что идея не нова - полностью согласен, но никто её до сих пор не реализовал.
Судя по слэнгу (живопырки) мы работаем в одной отрасли?

Чтобы живопырки не обошлись без посредников необходимо заключать контракт не от имени живопырки, а от имени собственной компании ООО "СТМ" (название вымышлено). Для того, чтобы сеть не смотрела в сторону живопырки, предложение делатся пакетным, т.е. не по одному произвдителю, а по нескольким и желательно по разным категориям товаров, т.е. по разным байерам. Как правило, под СТМ делаются 1-3 SKU по одному производителю, что делает не интересным заключение прямого контракта (сеть-живопырка) для самой сети. (Много гемора для самой сетки при заключении прямого контракта).

По поводу производственных мощностей живопырок. По собственному опыту сужу, что в регионах есть площадки, которые способны производить по 1-3 SKU в масштабах того же самого Х5, Ашана и Тандера. Иначе бы они не шли ко мне с предложениями.

Дыра в оборотных средствах данного проекта минимизирована гарантированными и прогнозируемыми оборотами сети. Мы же не собираемся брать продукт у живопырки в нал. и скидывать его в сетку под отсрочку?


Сложность, которую я вижу, заключение договоров в фазе стартапа. Живопырки, как правило, готовы отгружать продукт под существующие контракты.
__________________
Красная точка лазерного прицела на лбу, это тоже чья-то точка зрения.

Последний раз редактировалось Амиго; 18.04.2011 в 15:24.
Амиго вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2011, 15:31   #8
shelesjaka
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для shelesjaka
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Москва, Коломенская
Марка: jeep Воробей
Возраст: 51
Сообщений: 688
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Амиго Посмотреть сообщение
То, что идея не нова - полностью согласен, но
Чтобы живопырки не обошлись без посредников необходимо заключать контракт не от имени живопырки, . Для того, чтобы сеть не смотрела в сторону живопырки Как правило, под СТМ делаются 1-3 SKU по одному производителю прямого контракта (сеть-живопырка)
По поводу производственных мощностей живопырок.производить по 1-3 SKU в масштабах того же самого Х5, Ашана и Тандера.
Дыра в оборотных средствах данного проекта минимизирована гарантированными и прогнозируемыми оборотами сети. Мы же не собираемся брать продукт у живопырки в нал. и скидывать его в сетку под отсрочку?
Сложность, которую я вижу, заключение договоров в фазе стартапа. Живопырки, как правило, готовы отгружать продукт под существующие контракты.
Ребята... Вы че курили??? Или с другой планеты грохнулись...??? Писец!!!
shelesjaka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2011, 18:20   #9
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,830
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Амиго Посмотреть сообщение
То, что идея не нова - полностью согласен, но никто её до сих пор не реализовал.
Судя по слэнгу (живопырки) мы работаем в одной отрасли?

Чтобы живопырки не обошлись без посредников необходимо заключать контракт не от имени живопырки, а от имени собственной компании ООО "СТМ" (название вымышлено). Для того, чтобы сеть не смотрела в сторону живопырки, предложение делатся пакетным, т.е. не по одному произвдителю, а по нескольким и желательно по разным категориям товаров, т.е. по разным байерам. Как правило, под СТМ делаются 1-3 SKU по одному производителю, что делает не интересным заключение прямого контракта (сеть-живопырка) для самой сети. (Много гемора для самой сетки при заключении прямого контракта).

По поводу производственных мощностей живопырок. По собственному опыту сужу, что в регионах есть площадки, которые способны производить по 1-3 SKU в масштабах того же самого Х5, Ашана и Тандера. Иначе бы они не шли ко мне с предложениями.

Дыра в оборотных средствах данного проекта минимизирована гарантированными и прогнозируемыми оборотами сети. Мы же не собираемся брать продукт у живопырки в нал. и скидывать его в сетку под отсрочку?


Сложность, которую я вижу, заключение договоров в фазе стартапа. Живопырки, как правило, готовы отгружать продукт под существующие контракты.
Господа,представим,что зашли без входных и ретриков,под брендм сети.одна проблема.как заставить все эти уважаемые сети работать не по безналу.по факту они работать не захотят,ибо долгий документооборот,а для производства нужно вкладывать бабло.откуда золотишко?
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.04.2011, 18:50   #10
Darhan
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Darhan
 
Регистрация: 10.05.2010
Адрес: Питер
Марка: H
Сообщений: 872
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
Господа,представим,что зашли без входных и ретриков,под брендм сети.одна проблема.как заставить все эти уважаемые сети работать не по безналу.по факту они работать не захотят,ибо долгий документооборот,а для производства нужно вкладывать бабло.откуда золотишко?
это не проблема в принципе, документооборот...

Последний раз редактировалось Darhan; 18.04.2011 в 18:57.
Darhan вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->