Ремонт рулевого редуктора ZJ 5.2 Рестайл - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Koshmar · 10.04.2025, 15:58

Нормальный редуктор с разборки это что-то на грани фантастики. Я уже давно любой редуктор с некоррозийным валом сошки считаю хорошим, остальное лечится.
Люфт тоже может быть по разным причинам, возможно банально разрегулирован. В любом случае сначала дефектовать.

Север · 11.04.2025, 08:06

Цитата:

Сообщение от Koshmar

Люфт тоже может быть по разным причинам, возможно банально разрегулирован.

а отрегулировать люфт выходного вала не снимая редуктор можно?

Koshmar · 12.04.2025, 17:09

Цитата:

Сообщение от Север

а отрегулировать люфт выходного вала не снимая редуктор можно?

Можно. Но делать это лучше после переборки.

Север · 13.04.2025, 10:54

ясно...
ремкомплекты для насоса заказал...
нада еще прикупить для редуктора EDELMANN 8522 за 20000 р
и вперед своими ручками...надеюсь все получится

Грин Фрог · 29.06.2025, 15:59

Цитата:

Сообщение от Koshmar

Нормальный редуктор с разборки это что-то на грани фантастики. Я уже давно любой редуктор с некоррозийным валом сошки считаю хорошим, остальное лечится.
Люфт тоже может быть по разным причинам, возможно банально разрегулирован. В любом случае сначала дефектовать.

затягивая регулировочный винт, который выставляется один раз на заыоде при изготовдении редуктора, берете на ебя ответственность за жизнь людей. Ведь это ведет к произвол ному заклиниванию червячнтй пары в самый неожиданный момент и, как правило, с катастрофическими последствиями...

Koshmar · 30.06.2025, 05:14

Цитата:

Сообщение от Грин Фрог

затягивая регулировочный винт, который выставляется один раз на заыоде при изготовдении редуктора, берете на ебя ответственность за жизнь людей. Ведь это ведет к произвол ному заклиниванию червячнтй пары в самый неожиданный момент и, как правило, с катастрофическими последствиями...

Подобную чушь даже комментировать нет смысла.
Могу только посоветовать открыть FSM, раздел "рулевое управление".

Грин Фрог · 30.06.2025, 08:32

Цитата:

Сообщение от Koshmar

Подобную чушь даже комментировать нет смысла.
Могу только посоветовать открыть FSM, раздел "рулевое управление".

Хотя бы ожин-два червячных редуктора разберите, у них изнашивпется одно и то же. А то потом будет поздно локти кусать.

Север · 30.06.2025, 10:32

так никто же вроде не затягивает до упора...
в мануале написано: затянуть регулировочный винт до упора, покрутить вал, еще раз подтянуть, опять покрутить...так до тех пор пока подтягиваться не перестанет...после этого отпустить регулировочный винт на 90 градусов, входящий вал при этом должен легко прокручиваться от руки.
что я и сделал...или в чем то не прав?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.04.2025, 15:58	#1
Koshmar Пользователь Местный Регистрация: 06.04.2015 Адрес: СПб Марка: XJ '85 (AMC) Возраст: 38 Сообщений: 111	Нормальный редуктор с разборки это что-то на грани фантастики. Я уже давно любой редуктор с некоррозийным валом сошки считаю хорошим, остальное лечится. Люфт тоже может быть по разным причинам, возможно банально разрегулирован. В любом случае сначала дефектовать.

13.04.2025, 10:54	#4
Север Пользователь Житель форума Регистрация: 04.11.2012 Адрес: близ Москвы- Дзержинка Марка: Grand Cherokee 5.2, 96 г.в... Сообщений: 236	ясно... ремкомплекты для насоса заказал... нада еще прикупить для редуктора EDELMANN 8522 за 20000 р и вперед своими ручками...надеюсь все получится

30.06.2025, 10:32	#8
Север Пользователь Житель форума Регистрация: 04.11.2012 Адрес: близ Москвы- Дзержинка Марка: Grand Cherokee 5.2, 96 г.в... Сообщений: 236	так никто же вроде не затягивает до упора... в мануале написано: затянуть регулировочный винт до упора, покрутить вал, еще раз подтянуть, опять покрутить...так до тех пор пока подтягиваться не перестанет...после этого отпустить регулировочный винт на 90 градусов, входящий вал при этом должен легко прокручиваться от руки. что я и сделал...или в чем то не прав?