Подготовка Wrangler YJ

[Quadra]

Ну, тоже интересный вопрос. На YJ краштестов в современном понятии не проводили, были фронтальные удары но по устаревшей методике, так что машина пошла в серию с жесткой твердой рамой. Потом при проектированию TJ дабы уложится в новые требования недолго думая ослабили раму, дабы она смогла работать как деформируемая зона. Результат - рама у TJ гнется даже при агрессивной езде по пересеченке. Ну и в новейшем JK сообразили и сделали крепчайшую раму к которой крепится все важное, а переднюю деформируемую часть прикрутила на болтах - в случае аварии она деформируется, откручивается, выбрасывается, прикручивается новая и можно эксплуатировать дальше (если удар несильный был и остальную часть не повело).