|
|
|
|
#1 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 14.06.2018
Адрес: Москва
Марка: уже нет
Сообщений: 1,234
|
Для работы инжектора нужны чипы. Без чипов возможен только моновпрыск. Тот же карбюратор, только управляемый электронно.)))
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,502
|
Цитата:
А авиации до сих пор применяется впрыск без всякой электроники. АН2 тебе в пример.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,738
|
Цитата:
карбюратор АКМ-62ИРА а так между карбами или мех впрыском. по мне так лучше уж карбы вакуумники индивидуальные на цилиндр, как на мотоциклах синхронить их фигня вопрос |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,502
|
Цитата:
От карба там только заслонка. Назвали карбюратором. На заре авиации впрыск стоял. Нанос/клапан/форсунка.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,181
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 14.06.2018
Адрес: Москва
Марка: уже нет
Сообщений: 1,234
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,181
|
|
|
|
|