247 вместо 242 на ZJ 93 42re 4.0, адекватно?

[Mauser]

вращательный люфт даже на заднем приводе.
цепь не скачет. но если подключить передний, добавляется вращательный люфт в переднем мосте + выбирается натяжение в цепи, там вообще по ощущениям еще пол оборота)) реально градусов 20-30.
на сбросе газа, если на второй газовать туда-сюда, то очтетливо слышны эти выборки люфта и потом цок. На заднем их меньше.
на аллегро еще не изучал вопрос.

Почему думал про 247, что она, по идее в городском режиме должна быть комфортной (удобной). Но это просто рассуждения с учетом цены 242 в штатах, то имеет смысл взять более новую 242.