Все, что необходимо знать "строителям" экспедиционников.

[raingts]

1) Подвеска - от 2 до 4х дюймов.
2) Диски и резина - чуть большего радиуса и более зубастая
3) Возможно багажник, + доп свет.
4) Соглашусь с Пашей +1 блокировочку бы ))
5) Необходимые девайсы (лопата, топор, хайджек)
И будет то что надо!

[Андрюха_Жёлтый]

Сообщение от raingts

1) Подвеска - от 2 до 4х дюймов.
2) Диски и резина - чуть большего радиуса и более зубастая
3) Возможно багажник, + доп свет.
4) Соглашусь с Пашей +1 блокировочку бы ))
5) Необходимые девайсы (лопата, топор, хайджек)
И будет то что надо!

1. лифтовать так чтоб максимально на родных деталях оставатся
2. оставаться максимально на родных дисках, китайские тяжелые диски не вариант!!! вылет больше = плечо больше, следовательно сломать больше шансов, как практика показывает путешествия в лесном секторе 3 корда боковина нужна(бфг 2, максис треападор и тд...), 2 слоя мало (бфг 1, максис бигхорн и тд....), 4 слоя не подходит жесткая к примеру диагональ Свамперы, да и не поездишь по России вдоль и поперек на ней, как и на Богерах

размер до 32/11.5
резину надо покупать, только ту которую можно без проблем пойти купить еще 1 баллон
+ 2 запаски, ремкомплект для колес

3. багажник + туман в районе бампера
4. блокировки (трутрак(торсен), лсд тип на пружинах, принудиловки ОХ)
5. шноркель без него никуда!!! + циклон(повысит чистоту мотора к пыльных степях и не только)

5. девайсы для выживания см.выше...

[bezalutii]

а локрайты и нослипы не пойдут?

[Андрюха_Жёлтый]

Сообщение от bezalutii

а локрайты и нослипы не пойдут?

честно не знаю!!! , у нас вот парни собрались с Московии в Монголию и обратно, путь далекий, да и еще в другую страну где основной язык жесты и основной транспорт ослики
думаю в такой ситуации чем проще тем лучше, но надо пробывать у меня такого пробега еще не было

[Kivin]

Сообщение от Андрюха_Жёлтый

1. лифтовать так чтоб максимально на родных деталях оставатся
2. оставаться максимально на родных дисках, китайские тяжелые диски не вариант!!! вылет больше = плечо больше, следовательно сломать больше шансов, как практика показывает путешествия в лесном секторе 3 корда боковина нужна(бфг 2, максис треападор и тд...), 2 слоя мало (бфг 1, максис бигхорн и тд....), 4 слоя не подходит жесткая к примеру диагональ Свамперы, да и не поездишь по России вдоль и поперек на ней, как и на Богерах

размер до 32/11.5
резину надо покупать, только ту которую можно без проблем пойти купить еще 1 баллон
+ 2 запаски, ремкомплект для колес

3. багажник + туман в районе бампера
4. блокировки (трутрак(торсен), лсд тип на пружинах, принудиловки ОХ)
5. шноркель без него никуда!!! + циклон(повысит чистоту мотора к пыльных степях и не только)

5. девайсы для выживания см.выше...

а что есть "циклон"?

[EX-ROAD]

Сообщение от Kivin

а что есть "циклон"?

Приспособление для подготовки воздуха

[Ёсик]

Сообщение от EX-ROAD

Приспособление для подготовки воздуха

У меня такие на грузовиках стоят...тока мои циклоны "пыль" назад в атмосферу выкидывают

[nikolaj]

Сообщение от raingts

1) Подвеска - от 2 до 4х дюймов.
2) Диски и резина - чуть большего радиуса и более зубастая
3) Возможно багажник, + доп свет.
4) Соглашусь с Пашей +1 блокировочку бы ))
5) Необходимые девайсы (лопата, топор, хайджек)
И будет то что надо!

рация, дополнительный запас топлива(для наших машин особенно актуально).

[Банкир]

Сообщение от nikolaj

рация, дополнительный запас топлива(для наших машин особенно актуально).

с нашими машинами надо цистерну возить