|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 39
Сообщений: 1,224
|
Не может он отбирать основное тепло. Нормальная температура коробки ниже нормальной температуры мотора
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 700
|
Так теплообменник не в моторе находится. Разница температуры на входе и выходе основного радиатора ОЖ приличная, теплообменник АКПП на выходе стоит. Не думайте, что конструкторы все идиоты, такая схема охлаждения/подогрева масла АКПП реализована на многих авто. Jeep здесь не новатор.
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac BMW R1200R |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 55
Сообщений: 48,666
|
Цитата:
ага ты хоть видел как он выглядит? Отбирает и ещё как. А темпиратура кипения масла знаешь какая?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|