Удаление системы EGR, на моторе VM 2.5TD

[Aleksandr Puchkov]

Сообщение от ШТОРМ

это как?

У меня от масляного сепаратора шла трубка обратно на впуск (опять-же чисто экология) Её я снял и одел простой шланг бензомаслостойкий и пустил его в низ. С этого шланга капает конечно не много масло на землю, но пусть уж на землю чем на впуск мотора А вообще хорошо бы поставить маслоуловитель... Что-то типо такого http://www.drivefast.ru/index.php?categoryID=92

[ШТОРМ]

Сообщение от Aleksandr Puchkov

У меня от масляного сепаратора шла трубка обратно на впуск (опять-же чисто экология) Её я снял и одел простой шланг бензомаслостойкий и пустил его в низ. С этого шланга капает конечно не много масло на землю, но пусть уж на землю чем на впуск мотора А вообще хорошо бы поставить маслоуловитель... Что-то типо такого http://www.drivefast.ru/index.php?categoryID=92

это который идет на патрубок воздухозаборника возле возд.фильтра?

[Aleksandr Puchkov]

Сообщение от ШТОРМ

это который идет на патрубок воздухозаборника возле возд.фильтра?

Не знаю как на Гранде, у меня он шёл от сепаратора к патрубку который стоит между корпусом возд. фильтра и турбиной.

[Aleksandr Puchkov]

На этой схеме под номером 1
http://www.elcats.ru/chrysler/Parts....+Diesel+Engine

[FatFox]

Сообщение от Aleksandr Puchkov

А вообще хорошо бы поставить маслоуловитель... Что-то типо такого http://www.drivefast.ru/index.php?categoryID=92

Штатный лучше. Тюнячий улавливает масло не лучше штатного, зато штатный накопившееся масло сам в картер сливает, а с тюнингового придется сливать регулярно ручками.

[Aleksandr Puchkov]

Сообщение от FatFox

Штатный лучше. Тюнячий улавливает масло не лучше штатного, зато штатный накопившееся масло сам в картер сливает, а с тюнингового придется сливать регулярно ручками.

Ну в полне возможно что штатный более удобный, наверное если и ставить тюнячий то только как дополнительный к штатному.