Перенос датчика температуры воздуха в коллекторе

[ARRI]

Сообщение от pitti

Так мне ответят повысится расход или нет?))

В теории повысится) Датчик будет говорить, что воздух холоднее, чем на самом деле. PCM будет думать, что холодный воздух плотнее и соответственно объём его несколько больше и увеличит время открытия форсунок. Почему в теории, потому,что объём воздуха на наших моторах вычисляется по 3м датчикам. Что будет при изменений показаний 1го, точно покажет только эксперимент.
Я уже писал, при обмане МАП и датчика t воздуха расход повысился у меня.
Прихода, как от компрессора не будет при Вашей задумке. Не стоит оно того.

[Piton]

Датчик температуры воздуха должен стоять после дроссельной заслонки,как можно ближе к МАПу.
На этом весь алгоритм держится.
Все современные авто,использующие этот алгоритм,имеют совмещенный датчик MAP & IAT.
"Курим" современных корейцев,японцев,америкосов

https://carpedia.club/view/7165

[pitti]

Сообщение от ARRI

В теории повысится) Датчик будет говорить, что воздух холоднее, чем на самом деле. PCM будет думать, что холодный воздух плотнее и соответственно объём его несколько больше и увеличит время открытия форсунок. Почему в теории, потому,что объём воздуха на наших моторах вычисляется по 3м датчикам. Что будет при изменений показаний 1го, точно покажет только эксперимент.
Я уже писал, при обмане МАП и датчика t воздуха расход повысился у меня.
Прихода, как от компрессора не будет при Вашей задумке. Не стоит оно того.

спасибо