|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
|
Evgen76, так может этот датчик померить (он скорее всего резистивный) и ему последовательно/в параллель сопротивление накинуть? Потому как с одной стороны летом под капотом греется все это добро весьма прилично, с другой стороны я сумневаюсь, что электролит прогревается выше +10 +15 градусов от улицы... и это решит проблему, пока у меня напряжение обмотки возбуждения не пропало? (я, кстати, слышал про это... говорят часто бывает на наших авто... лечить только заменой мозга... ну или как у тебя...
Цитата:
ничего не понял. По-подробнее напиши пожалуйста, какой защитой и чего на чем сидит?
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
|
Гена ребилдовый. Менялся год назад. На старом гене после замены щеток и подшипников подобная "красота" - также наблюдалась. Щетки там вообще-то весьма длинные и вроде я ничего такого не делал, чтобы за год их съело целиком... Хотя гляну, конечно...
|
|
|
|