Opel Omega 4.0L TURBO S300 MS3PRO › Бортжурнал › Первая примерка двс от JEEP!

[жип]

ковка это 89-94г AMC242. + под них нужно шатуны а лучше от AMC258 и желательно с коленвалом вместе

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Сообщение от жип

ковка это 89-94г AMC242. + под них нужно шатуны а лучше от AMC258 и желательно с коленвалом вместе

Имеешь в виду что на стоке 89-94г AMC242 с завода ковка ??? Есть фото этих поршней? Я про вот такую ковку писал Ковка гладкая внутри из за того что прессованная под большим давлением а то некоторые ошибочно называют литье ковкой )))

[жип]

Сообщение от OPEL TURBO AMC 242 4.0L

Имеешь в виду что на стоке 89-94г AMC242 с завода ковка ??? Есть фото этих поршней? Я про вот такую ковку писал Ковка гладкая внутри из за того что прессованная под большим давлением а то некоторые ошибочно называют литье ковкой )))

гладкость зависит не от того под каким давление он опресован а от фсамой формы где он отлит. а всё что сверх этого то это полированый алюминий может так выглядеть только. смотреть надо реально на вещи. просто есть дорогие запчасти которые получше а есть подешевле. а. поршни ломает не буст а обороты. про детон не говорим. если ты мечтаешь выжать мощьность через увеличение макс оборотов то это не тот двс. когда ты разберёшь этот мотор и увидишь его из нутри ты поймёшь что он не для оборотов. а в 6500об можно дуть хоть сколько.