Opel Omega 4.0L TURBO S300 MS3PRO › Бортжурнал › Первая примерка двс от JEEP!

[жип]

В этой акпп линейное и магистральное давление завязано, механически, и вдобавок завязано на датчик положения дросселя,а это значит что ты не можешь увеличит магистральное давление каторое обеспечивает держак фрикционов, без увеличения линейного каторжный отвечает за выбор передачи.другими словами когда на малом дросселе твоя турбина выйдет на бучи и твои моменты(а их будет много) обрушатся на фрикционы, а давления нет-прийдет кирдык, а увеличить давление можно только нажав пидаль в пол, и это изменить уверен в этом мире наверно ни кто не сможет , и я подазреваю что даже если сделать апгрейд для этой акпп в 44ую она всеравно сгорит сгорит . У меня стояла откапиталеная акпп42 ,10 стартов и все. 42ая очень надежная и неубиваемая коробка но для атмо4литра, у тебя есть выход 30-40ле а эту продай, я думаю она стоит хороших денег если у неё такой пробег. Кстати какого года выпуска железо?