17-лет?????

[Piton]

Давай я расскажу.
Например юса выбралась из жопы(депрессия конец 20 начало 30) начав строить дороги по стране.

[Dfcbkbq]

Сообщение от Piton

Давай я расскажу.
Например юса выбралась из жопы(депрессия конец 20 начало 30) начав строить дороги по стране.

У нас тоже выбрались из жопы начав строить дороги, но только очень мало людей обогатились и дороги откровенное гавно

[Piton]

и кто тебе не даёт выбраться из жопы.
когда я поступал в суворовское у меня мыслей небыло за полтиник пенсии.

[Accent78]

Сообщение от Piton

Давай я расскажу.
Например юса выбралась из жопы(депрессия конец 20 начало 30) начав строить дороги по стране.

Так я не против совсем дорог по стране! Чтоб по сети развитых хороших дорог махнуть во владик из москвы, но нахера мост в крым то??? там что паромы плохо справлялись?

[Егор Пятигорск]

Сообщение от Accent78

Так я не против совсем дорог по стране! Чтоб по сети развитых хороших дорог махнуть во владик из москвы, но нахера мост в крым то??? там что паромы плохо справлялись?

Вот те же мысли. Федеральные автодороги Лена и Колыма - тысячекилометровые грунтовки, всем пох. В Якутии нет ни одного моста через Лену, ок. От Ленска до Якутска 700км, билет в один конец 14 тыр. В Магаданской области нет и не предвидится железной дороги. Либо автотранспортом - а это три с половиной тысячи км по грунтовке, либо самолёт. Но кому он всрался тот Дальний Восток?
Через Якутию проложили Силу Сибири, вдоль неё Транснефть сделала технологическую дорогу. Проехать в два посёлка населением 6 тыс за 350 км можно летом по реке, зимой - только по дороге Транснефти за 9 тр туда-назад для легковой 30 тр для фуры. Проблемы каких-то холопов господам пох.й.
Поэтому тоже считаю, перебились бы без крымского моста. В моем понимании - это не развитие инфраструктуры, а голимые понты и распил.

[Сергей Додышев]

Сообщение от Егор Пятигорск

Вот те же мысли. Федеральные автодороги Лена и Колыма - тысячекилометровые грунтовки, всем пох. В Якутии нет ни одного моста через Лену, ок. От Ленска до Якутска 700км, билет в один конец 14 тыр. В Магаданской области нет и не предвидится железной дороги. Либо автотранспортом - а это три с половиной тысячи км по грунтовке, либо самолёт. Но кому он всрался тот Дальний Восток?
Через Якутию проложили Силу Сибири, вдоль неё Транснефть сделала технологическую дорогу. Проехать в два посёлка населением 6 тыс за 350 км можно летом по реке, зимой - только по дороге Транснефти за 9 тр туда-назад для легковой 30 тр для фуры. Проблемы каких-то холопов господам пох.й.
Поэтому тоже считаю, перебились бы без крымского моста. В моем понимании - это не развитие инфраструктуры, а голимые понты и распил.

Ссылочку можно для понимания? И понимание вообще есть для строительства дорог по вечной мерзлоте и болот и как их строить? Тоже интересно почитать. Ссылочку тоже пожалуйста.

[Егор Пятигорск]

Сообщение от Сергей Додышев

Ссылочку можно для понимания? И понимание вообще есть для строительства дорог по вечной мерзлоте и болот и как их строить? Тоже интересно почитать. Ссылочку тоже пожалуйста.

По выделенному красным: есть в Ленском районе посёлки Витим и Пеледуй, 350 км от Ленска. Автодорога к ним отсутствует. Нужно 9 млрд, которых у района просто нет. Но Транснефть построила свою дорогу вдоль трубы, поставила с двух сторон шлагбаумы с охраной. Местные даже за оружие брались, - можно погуглить "Лейкин Витим".

Что касается остальных вопросов - если считаешь, что в условиях вечной мерзлоты нельзя строить дороги с твёрдым покрытием и железные дороги, ты уж потрудись сам свою позицию обосновать, хорошо? Мне одной рукой еще к тому же не дюже удобно серфить.

[Сергей Додышев]

Сообщение от Егор Пятигорск

По выделенному красным: есть в Ленском районе посёлки Витим и Пеледуй, 350 км от Ленска. Автодорога к ним отсутствует. Нужно 9 млрд, которых у района просто нет. Но Транснефть построила свою дорогу вдоль трубы, поставила с двух сторон шлагбаумы с охраной. Местные даже за оружие брались, - можно погуглить "Лейкин Витим".

Что касается остальных вопросов - если считаешь, что в условиях вечной мерзлоты нельзя строить дороги с твёрдым покрытием и железные дороги, ты уж потрудись сам свою позицию обосновать, хорошо? Мне одной рукой еще к тому же не дюже удобно серфить.

Ага! Отокрыл всю инфу касательмо этого дела! Люди кому интересно посмотрите. Потом поделимся инфой!

[Егор Пятигорск]

Сообщение от Сергей Додышев

Ага! Отокрыл всю инфу касательмо этого дела! Люди кому интересно посмотрите. Потом поделимся инфой!

Есть и такое мнение: http://nu.s-vfu.ru/expert_opinion/do...essilna-nauka/

Вот когда надо красиво понты кинуть - можно любые сложности преодолеть - и зимнюю олимпиаду в субтропиках провести, и мегамост в Крым построить. А то, что у нас две третьих территории страны - Сибирь с Дальним Востоком, и две третьих ресурсов там же - нахера об этом думать? Я не силён в глобальных экономических процессах, но имею частное мнение, что идёт многолетнее системное хуевозлагание на людей, живущих на этой территории. И наоборот, на острие всей экономической мощи страны - курорты в радиусе 300 км от володиной дачи.

[Accent78]

Сообщение от Сергей Додышев

Ссылочку можно для понимания? И понимание вообще есть для строительства дорог по вечной мерзлоте и болот и как их строить? Тоже интересно почитать. Ссылочку тоже пожалуйста.

Представляешь, есть полно стран с вечной мерзлотой, помимо России, а у тебя же есть интернет и ты можешь погуглить КАК они прокладывают там дороги?