Ан-148

[Let4ik_1]

Указатель скорости основной прибор на самолете на него все завязано, и автопилот и распределение внимания при ручном пилотировании всегда через него идет, и никаким другим прибором его заменить нельзя при отказе системы ПВД, если только удерживать скорость косвенно через тангаж и обороты двигателя, но для этого надо знать какие обороты на какой скорости должны стоять и при каком тангаже, что на пассажирском самолете несколько проблематично, во-первых в зависимости от веса они все время разные, во вторых что бы их знать надо постоянно в ручном режиме пилотировать, а этого гражданские пилоты не любят и некоторые и не особо и умеют как показывает практика.