запитать отопление на осушитель

[Спанчбоб]

Перед испарителем снаружи стоит квадратная деталь, это редукционный клапан. Его надо убирать, потому что отверстия в нем очень маленькие.
Испаритель вместо печки работать будет крайне недолго, потому что не рассчитан на работу с антифризом. И печку снимать все равно придется.

[Т-54]

Сообщение от Спанчбоб

Перед испарителем снаружи стоит квадратная деталь, это редукционный клапан. Его надо убирать, потому что отверстия в нем очень маленькие.
Испаритель вместо печки работать будет крайне недолго, потому что не рассчитан на работу с антифризом. И печку снимать все равно придется.

ну раздраконить этот переходник, клапан выкинуть, по проходному сечению согласен,шланги маловаты будут, а сам испаритель в качестве радиатора чем плох то?

[дядявадя]

Сообщение от Т-54

ну раздраконить этот переходник, клапан выкинуть, по проходному сечению согласен,шланги маловаты будут, а сам испаритель в качестве радиатора чем плох то?

Юра(Спанчбоб) правильно говорит, писали уже про это в ветке XJ, не всякий антифриз подходит для такого радиатора(кондей) Он или забьётся или коррозия проест. Хотя некоторым удаётся поездить долго.

[max78]

Сообщение от Спанчбоб

Испаритель вместо печки работать будет крайне недолго, потому что не рассчитан на работу с антифризом.

Это на чем основан такой вывод?Или алюминий какой то особенный,боится антифриза.Может дело в давлении?В системе кондюка оно какое(не шарю в нем)?