Разбил джипа

[Жуков Алексей]

Ребят подсчитал сегодня запчасти для страховой виновника получилось порядка 200000 вопрос такой стоит предоставить эти сведения страховой при оценки машины или лучше этого не делать и как правильно поступить может ещё в сервис сгонять чтобы типа бумашку выдали (что так и так рекомендуем поменять следующие части и прикрепить список запчастей) П.С. я вменяемый человек и понимаю что сумма страховки будет мизерная но стоит так поступать или нет а главное как правильно

[stone74]

Независимый оценщик будет оценивать по своим нормам без учета твоей калькуляции. Кроме того большую роль в определении суммы выплат сыграет год выпуска авто (тут всё не в твою пользу). При этом оценщик будет принимать в расчет только те части, которые указаны в справке из гаи. Если там отстутствует фраза "возможны скрытые повреждения", то будут оцениваться детали только явно указанные в справе.
В итоге варианта 2:
- получить что насчитают, машину на разбор и купить другую;
- починить за свой счет, разницу страховой выплаты и фактических расходов взыскивать через суд со страховой и виновника.

[Negodych]

Сообщение от stone74

Независимый оценщик будет оценивать по своим нормам без учета твоей калькуляции. Кроме того большую роль в определении суммы выплат сыграет год выпуска авто (тут всё не в твою пользу). При этом оценщик будет принимать в расчет только те части, которые указаны в справке из гаи. Если там отстутствует фраза "возможны скрытые повреждения", то будут оцениваться детали только явно указанные в справе.
В итоге варианта 2:
- получить что насчитают, машину на разбор и купить другую;
- починить за свой счет, разницу страховой выплаты и фактических расходов взыскивать через суд со страховой и виновника.

Еще небольшое дополнение : возраст машины играет роль лишь при замене деталей. Владельцу и сервису выгодно детали РЕМОНТИРОВАТЬ( в частности, кузовщину), это невыгодно только страховой. Поэтому, лучше посчитать 3- ий ремонт крыла, чем его замену. Такой фактор тоже стоит учесть.

[Жуков Алексей]

Сообщение от Negodych

Еще небольшое дополнение : возраст машины играет роль лишь при замене деталей. Владельцу и сервису выгодно детали РЕМОНТИРОВАТЬ( в частности, кузовщину), это невыгодно только страховой. Поэтому, лучше посчитать 3- ий ремонт крыла, чем его замену. Такой фактор тоже стоит учесть.

понятненько жаль что от крыла ничего не осталось значит жестянку будем ремонтировать главное про стапель не забыть

[Александр 35]

Сообщение от stone74

Независимый оценщик будет оценивать по своим нормам без учета твоей калькуляции. Кроме того большую роль в определении суммы выплат сыграет год выпуска авто (тут всё не в твою пользу). При этом оценщик будет принимать в расчет только те части, которые указаны в справке из гаи. Если там отстутствует фраза "возможны скрытые повреждения", то будут оцениваться детали только явно указанные в справе.
В итоге варианта 2:
- получить что насчитают, машину на разбор и купить другую;
- починить за свой счет, разницу страховой выплаты и фактических расходов взыскивать через суд со страховой и виновника.

столкнулся с этим 2 года назад:
1/цена деталей с износом не может составить менее 20% от стоимости оригинала (иногда тупо пишут цены кетая- смотри внимательно, если цены занижены-справки о стоимости з/ч в крупных магазинах помогут) , - те некоторые детали можно все же будет б/у или не ОЕ,
2/со стоимости работ ничего не вычитается, но страховщики оценивают нормочас в копейки, - придется пободаться (мне пришлось взять бумаги на 3-х сервисах и пугать судами)
3/ разницу между сумма по затратам фактическая минус то что дала ск- получишь с виновника через суд, тож проходили.

[Жуков Алексей]

Сообщение от Александр 35

столкнулся с этим 2 года назад:
1/цена деталей с износом не может составить менее 20% от стоимости оригинала (иногда тупо пишут цены кетая- смотри внимательно, если цены занижены-справки о стоимости з/ч в крупных магазинах помогут) , - те некоторые детали можно все же будет б/у или не ОЕ,
2/со стоимости работ ничего не вычитается, но страховщики оценивают нормочас в копейки, - придется пободаться (мне пришлось взять бумаги на 3-х сервисах и пугать судами)
3/ разницу между сумма по затратам фактическая минус то что дала ск- получишь с виновника через суд, тож проходили.

вот здесь более понятно1 справки и распечатки уже на руках 2 могу я допустим здесь на форуме взять распечатки нормо часов в провереных сервисах или только личное присутствие и ещё надо от официалов или всё равно 3 это наверно придётся проделывать после выплаты и ремонта

[Жуков Алексей]

Сообщение от stone74

Независимый оценщик будет оценивать по своим нормам без учета твоей калькуляции. Кроме того большую роль в определении суммы выплат сыграет год выпуска авто (тут всё не в твою пользу). При этом оценщик будет принимать в расчет только те части, которые указаны в справке из гаи. Если там отстутствует фраза "возможны скрытые повреждения", то будут оцениваться детали только явно указанные в справе.
В итоге варианта 2:
- получить что насчитают, машину на разбор и купить другую;
- починить за свой счет, разницу страховой выплаты и фактических расходов взыскивать через суд со страховой и виновника.

все расчёты по справкестарался записать всё что в тот момент мог увидетьздесь навыки автослесаря сыграли на руку

[Sergey_B]

Сообщение от stone74

- починить за свой счет, разницу страховой выплаты и фактических расходов взыскивать через суд со страховой и виновника.

С какой это стати???
Мож мне тоже купить развалюху, попасть в аварию, починить - сделать новую и требовать с виновника копенсацию?

[Жуков Алексей]

Сообщение от Sergey_B

С какой это стати???
Мож мне тоже купить развалюху, попасть в аварию, починить - сделать новую и требовать с виновника копенсацию?

здесь слово разница то есть твои траты на ремонт(от аварии а непросто захотел починить) минус сума выплаты страховойпомоему с этим каждый второй сталкивается