|
|
|
02.03.2011, 20:42
|
#1 | |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
|
Цитата:
No-Slip Dana 44 Trac-lock diff http://www.4x4wire.com/reviews/no-slip/installation/ просто вставляется 
|
|
|
|
|
03.03.2011, 10:42
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 51
Сообщений: 3,150
|
Цитата:
 Значится мне придеться снимать и полуоси и главную передачу...а потом все регулировать...
__________________
Смерть врагу-хана расчету! |
|
|
|
|
|
03.03.2011, 13:45
|
#3 | |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
|
Цитата:
как у тебя на дане 35 лсд будет, я думаю что также как и открытый дифф дана 35(вообще без снятия диффа все на месте) http://www.youtube.com/watch?v=GSTrc...layer_embedded жижу всегда надо контролить, а то можно с эмульсией/гумном вечно ездить полуоси снимать ц-клипсы так сложно вытащить?ГП, хвостовик на месте остается в любом мосте, ведомая шестерня снимается если палец не вылазит, на дане 44 так, на дане 35 не требуется поставил метки, снял ведомую, вытащил палец, высунул/всунул потроха, палец назад, ведомую на место поставил по меткам которые ранее оставлял, болты моментом затянул, всунул по меткам, и усе ну если есть какие либо сомнения в своих возможностьях, лучше эт процедуру доверить мостовикам
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
