|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,729
|
так то весь процес описан был выше. но многое ещё в переди. мотор внутри: , поршни дорестайловые +60 и имеем 4.7 обьём, соответственно коленвал с шатунами от 258го, грм renix! масл насос mopar увеличенной производительности. выпуск-кастом, впуск о WJ . дросель ZJ сток. форсунки и бенз система сток.(нужна чтобы доехать потихоньку до газовой заправки , для запуска и прогрева) основное топливо газ(пропан) стояли два редуктора томасето 09, они удалены по причине нехватки призводительности, планируется два emer paladio с отдельными магистралями и отдельными балонами, сумарная мощность max 600лс. думаю хватит. сейчас занимаюсь зажиганием(SECU3) долой трамблёр!
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект Последний раз редактировалось жип; 05.10.2017 в 17:19. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,729
|
600 это мощьность редукторов которую они могут обеспечить топливом
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,729
|
https://www.ebay.com/itm/Mopar-Perfo...5352373?_ul=RU http://www.jegs.com/p/Mopar-Performa...46973/10002/-1
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
|
|