Как снять ручку АКПП

[Валерич]

Дорого времени всем, подскажите по селектору переключения передач на zj 5 литровом, в нейтрали слишком большой люфт, разобрал а там направляющая выточена и по ней и есть этот люфт, должно быть так? и еще, чтобы ключит драйв нужно перевести ручку селектора в режим второй передачи немного не дойдя до нее и потом уже обратно в режим драйв толкнуть (защелкнуть) так же с реверсом, доходишь почти до паркинг и обратно в реверс (защелкнуть) нормально встают только паркинг (иногда бывает не заводится и приходится переводить в нейтраль) и первая передача, потому как дальше не двигается ручка. То есть у меня получается очень большой люфт, пробовал на других грандах там все четко по местам садится, люфтов нет. куда мне лезть и как должна выглядеть направляющая для ручки селектора