|
|
|
14.06.2017, 08:21
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
Строкер. 258 колено с шатунами, поршневая .040, ГБЦ сток. Блок шлифован на сотку, ГБЦ на десятку. Считай, если заняться больше нечем
 Получился мотор, спокойно жрущий 92 бензин, позволяющий длительно двигаться со скоростями 120 - 140 км/ч и без зуда в очке обгонять на скоростях 100+ и при этом жрущий по трассе 9/100. Правда после 4000 оборотов резвости ощутимо убавляется, думаю топлива не хватает, потому что регулятор давления стоит от реникса. Но мне такие обороты не нужны, рабочий диапазон 1500 - 3000.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 14.06.2017 в 08:26. |
|
|
|
14.06.2017, 11:30
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
Цитата:
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-  MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl  Осваиваю мотор-тестер 
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
