дизеля и морозы

[SPN]

Сообщение от admin

хочу поделиться небольшим опытом... морозы 17-18 февраля больше -25С ночью машина стояла в неотапливаемом ангаре не один день...
в баке летняя салярка!!! мотор 2.1тд, аккум полудохлый... машина завелась со второго раза... НИ КАКИЕ спец средства не применялись...

если у тебя в -25 с летним ДТ (температура помутнения -5, температура кристаллизации/выпадения парафинов -10) машина завелась со второго раза, то либо топливо у тебя не летнее, либо топливный фильтр прорвало и топливо в ТНВД идет без фильтрации - последствия описывать не буду.

Сильный мороз, при исправном движке, влияет только на ДТ и на емкость АКБ. При -25 и летнем ДТ твой топливный фильтр должно было напрочь забить парафином и ДТ в ТНВД никак не попало бы. Если этого не произошло, то либо фильтр левый (микрон так от 100 и больше), либо его прорвало.