|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Барнаул
Марка: Джип Гранд Чероки ZJ 1995г.в. 5,2 L/
Возраст: 57
Сообщений: 339
|
Всем привет. На своего, теперь уже бывшего ZJ в задний мост D-35, поставил Локку. Немного б/у, возможно ту, о которой шёл разговор на первой странице, пружинки купил новые. Работало всё отлично, ездил на 35" колёсах. После продажи новый владелец в третью или четвёртую поездку, глотнув храброй воды, выжал из авто всё что можно, да так что машину бросили в горах под ёлкой (оборвал лонги обоих мостов). Через две недели с помощью сварки машину забрали. Но по возвращению домой выяснилось что блокировке хана, кардан крутится машина стоит. Купили спартан-локер, установили, через 100км начала трещать, и перестала работать, то есть правое колесо крутиться свободно, как и в первом случае. При установке боковые шайбы убрал, с ними ось сателлитов не лезет, зазор был 4мм. При предварительном замере геометрии моста выяснил что в горизонтальной плоскости чулки моста к середине прогнуты на 6-8мм. Может это и является проблемой? Если кто сталкивался подскажите...
__________________
СТО Ермак. Вадим. Был Чероки XJ. ГАЗ Соболь ДВС- Магнум 318 v8 АКПП. Р/К 249.(кемпер) |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 48
Сообщений: 1,620
|
Вот по этой причине я себе не ставлю.Подозреваю,что будет так-же.Только у меня изгиб вверх,из-за приваренного сверху Т-образного профиля,по всей длине моста.(вернее,когда правили мост,специально маленько перегнули,чтобы при проварке он встал на место.Не встал)
|
|
|
|