Портальные мосты DANA - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Flak88 · 12.11.2009, 09:50

Внутренние шлицы можно не только на зубодолбёжном станке делать, но и на протяжном, методом зубопротягивания. Вопрос опять же в станочном парке - где что сохранилось, и сколько за это берут.
Такие вот соображения по уменьшению стоимости, чтобы процесс "золотым" не стал:
Либо тракторный донор, либо простейший цепной вариант. Шлицы и шестерёнки это дорого конечно, но изготовление картера обойдётся на несколько порядков выше. Чем проще картер - тем дешевле, а для цепного варианта картер наиболее простой.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.11.2009, 09:50	#11
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 59 Сообщений: 2,796	Внутренние шлицы можно не только на зубодолбёжном станке делать, но и на протяжном, методом зубопротягивания. Вопрос опять же в станочном парке - где что сохранилось, и сколько за это берут. Такие вот соображения по уменьшению стоимости, чтобы процесс "золотым" не стал: Либо тракторный донор, либо простейший цепной вариант. Шлицы и шестерёнки это дорого конечно, но изготовление картера обойдётся на несколько порядков выше. Чем проще картер - тем дешевле, а для цепного варианта картер наиболее простой.