|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 51
Сообщений: 2,278
|
Цитата:
...блин точно...та что на поворот кажется в салоне...про неё забыл...спасиб!!! ...а заколхозить чем не будь, на пока не приедет, не кто не пробовал? |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: г. Оренбург
Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31'
Возраст: 51
Сообщений: 2,278
|
...они там одинаковые чтоли?...тоды ок!...
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
Похожие, вместо поворотов аварийное можно, а вот поворотное на аварийке работать толком не будет. Но это все для случая с американской моделью, у европейца реле разные, в блоке предов всего одна релюшка, аварийная, реле поворотников примотано к жгуту проводов под рулем, оно трехконтактное.
У американца стрелки на приборке моргают по одной (согласно направлению) у европейца обе сразу. Это чтобы ясно было где искать. |
|
|
|