JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.06.2016, 22:01   #1
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
По умолчанию

55116165AC (2000 WJ 4.7) либо 55116567AA (2001 WJ 4.7 по виду - такой-же) - шланг со штуцерами в сборе... Отдельно их не бывает... Привезти скорее всего будет боольшой геморрой... цена оригинала от 5500 ру... неоригинала не нашел (хотя неоригинальные шланги низкого(!) давления в сборе с осушителем покупал себе за 3500 в сборе недавно). б\у - у Димы с Гомеля спроси - у них бывает... Еще варианты колхозинга и заварки аргоном вполне возможны, ибо суть - сделать замкнутую магистраль из "ньюансов" только фланцы и изгибы трубок,, т.е. полет для творчества есть, по типу срезать лопнувший кусок (возможно что и с нипелем для заправки) и навариться любым подходящим штуцером (и приварить нипель, если надо), затем запрессовать стаканом в прессе резиновый шланг в/д и вуаля... В общем нормальные кондейщики при подходящем настроении могут энто дело вполне себе заколхозить...

Выглядит - вот так:

Последний раз редактировалось doxtor; 19.06.2016 в 22:18.
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->